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chariot élévateur à combustion interne de 4 tonnes

chariot élévateur à combustion interne de 4 tonnes

Autonomie élevée : Équipé d’un réservoir de carburant scellé de grande capacité. Un plein complet permet une durée de fonctionnement continue exceptionnellement longue et évite les ravitaillements fréquents, améliorant ainsi considérablement l’avancement global et l’efficacité du travail.

Mise à niveau des équipements : Un remplacement idéal pour les anciens chariots élévateurs à combustion interne de forte capacité. Il améliore la capacité de travail en charge lourde dans les zones extérieures et les zones non alimentées en électricité grâce à sa puissance élevée et à son autonomie prolongée.

Modèle : CPC40/CPCD40

Poids nominal de levage : 4000kg

Source d’alimentation : Diesel

Vitesse maximale de levage (charge complète) : 430 mm/h

Aperçu
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Aperçu du produit : chariot élévateur à combustion interne de 4 tonnes

En tant que chariot élévateur à combustion interne lourd de grande capacité, il est équipé de deux options de motorisation : diesel et GPL (gaz de pétrole liquéfié). Il offre une puissance élevée et un couple important, ainsi qu’une excellente endurance, et n’est absolument pas limité par la nécessité d’infrastructures de recharge. Doté d’un châssis renforcé de grande taille, ce véhicule présente une structure robuste, une tenue de route stable, une direction précise et souple, ainsi qu’une remarquable capacité de franchissement.

Doté d'une protection globale de haut niveau, il s'adapte à diverses conditions de travail extérieures et semi-intérieures sévères. Grâce à ses performances exceptionnelles en charge lourde, à son savoir-faire manufacturier remarquable et à son excellent rapport qualité-prix, il est devenu l'équipement de travail principal des grandes entreprises industrielles lourdes, des parcs portuaires, des hubs logistiques intégrés, des marchés sidérurgiques et des grands marchés de matériaux de construction pour empiler, transporter, charger et décharger des marchandises de forte tonnage. Que vous soyez responsable d'entrepôt, directeur d'usine, prestataire logistique ou exploitant de parc industriel, notre chariot élévateur à combustion interne de 4 tonnes vous offre une solution puissante, tout-temps, stable et fiable pour la manutention de marchandises de forte tonnage.

Ce chariot élévateur industriel de grande capacité a été conçu professionnellement pour des scénarios de travail exigeants impliquant des charges extrêmement lourdes. Chaque composant du châssis, chaque groupe motopropulseur et chaque ensemble hydraulique ont été entièrement renforcés et améliorés. Contrairement aux modèles de capacité moyenne, son châssis monobloc moulé sous pression, particulièrement épais, améliore considérablement la résistance aux chocs, à la torsion et à la fatigue, ce qui empêche toute déformation même après des années d’exploitation continue à pleine charge. Le système mature à combustion interne haute puissance fournit une puissance constante et abondante, garantissant l’absence de perte de puissance lors de transports sur de longues distances et de chargements/déchargements fréquents. Libéré des contraintes liées à la recharge, il peut démarrer immédiatement après ravitaillement en carburant, ce qui le rend particulièrement adapté aux chantiers éloignés et aux zones portuaires dépourvues d’alimentation électrique stable. Grâce à une conception rationnelle du corps, il allie une capacité de charge extrême et une maniabilité souple, permettant ainsi un fonctionnement efficace dans les allées spacieuses des grands entrepôts ainsi que sur des sites extérieurs complexes. Son faible taux de défaillance et sa maintenance simple en font un engin industriel robuste et fiable pour toutes sortes d’entreprises à grande échelle.

Modèle	CPC40/CPCD40
Charge de levage nominale	4000kg
Forme de puissance	Diesel
Vitesse maximale de levage (charge maximale)	430 mm/h
Capacité de franchissement (chargé/vide)	15/20%
Hauteur de levage des fourches	3000mm
Rayon de braquage minimum	2680mm
Dimensions globales	4145 x 1380 x 2185 mm
Hauteur de travail	4270 mm
Empattement	1980 mm
Vitesse de déplacement (chargé/non chargé)	22Km/h
Longueur standard de la fourche	1220 mm
Modèle de moteur	XINCHAI4D32
Puissance nominale	40KW
Vitesse à la puissance nominale	2650rpm
Forme de variation de vitesse	Mécanique/Hydraulique

Spécifications et paramètres

Type de motorisation : Moteur diesel / gaz pétrolier liquéfié (GPL), deux versions de motorisation au choix

Capacité de charge nominale : 4 tonnes ; plusieurs configurations peuvent être personnalisées en fonction des besoins réels de travail

Hauteur de levée : plage de levée standard de 1,6 mètre à 6,0 mètres ; une hauteur de mât personnalisée est disponible sur demande

Matériau de la carrosserie : structure en acier extra-résistant, épaisse et renforcée, équipée de pneus techniques élargis et agrandis, résistants à l'usure

Système de commande : transmission mécanique / hydraulique avec changement de vitesse fluide. Le système hydraulique offre une réponse rapide et une précision d'opération

Performance du freinage : frein hydraulique assisté. Il assure un freinage sensible et un freinage de stationnement ferme sous charge lourde, empêchant efficacement le dérapage du véhicule

Dimensions globales : carrosserie spécialement élargie et allongée pour les charges lourdes, avec une structure globale entièrement renforcée. Elle allie résistance à la charge et maniabilité, ce qui la rend adaptée aux grands passages d’entrepôt, aux cours extérieures et à tous les espaces de travail exigeants

Matériau du châssis : châssis intégré moulé sous pression, renforcé et épais, conçu pour une utilisation intensive, offrant une excellente résistance aux chocs, à la torsion et à la fatigue, sans déformation même sous des charges super lourdes continues sur une longue période

Conformité : Respecte pleinement les normes nationales de sécurité des équipements spéciaux et les réglementations internationales en matière de sécurité de l’industrie ISO

Caractéristiques du produit

Deux options d'alimentation : Les motorisations diesel et GPL sont toutes deux disponibles. La motorisation diesel génère un couple élevé et une forte puissance explosive, avec un ravitaillement pratique, ce qui en fait le choix privilégié pour les travaux extérieurs intensifs et à forte charge. La motorisation GPL fonctionne avec faible vibration et faible niveau sonore, et produit des gaz d’échappement propres, ce qui la rend idéale pour les zones semi-intérieures ainsi que pour les entrepôts industriels dotés d’une ventilation ordinaire.

Performance puissante : Doté d’un groupe motopropulseur à combustion interne haute puissance éprouvé, il fournit une puissance continue et stable. Aucune chute de puissance n’est observée au démarrage, à l’ascension, en conduite à pleine charge ou lors de transports sur de longues distances, ce qui lui permet de réaliser facilement des travaux intensifs et continus.

Facile à utiliser : Conçu avec une disposition ergonomique de conduite. Les leviers de commande et le volant sont disposés de manière rationnelle, avec une direction légère et fluide. Les nouveaux opérateurs peuvent acquérir rapidement de l’aisance après une formation simple.

Haute sécurité : Équipé en standard d’une protection contre les surcharges robuste, d’un dispositif renforcé anti-basculement, d’un bouton d’arrêt d’urgence et d’autres composants de sécurité. Optimisé spécifiquement pour les travaux à forte capacité de charge, il garantit pleinement la sécurité des opérateurs et des marchandises.

Forte adaptabilité environnementale : L’ensemble de la machine adopte une conception étanche complète contre la poussière, la pluie, le gel et les sédiments. Elle peut fonctionner de façon stable toute la journée dans des conditions extrêmes de température élevée ou basse, sous la pluie, la neige, dans un environnement poussiéreux, gravillonneux ou sur des routes accidentées, ce qui la rend adaptée aussi bien à une utilisation en intérieur qu’en extérieur.

Robuste et facile à entretenir : Les composants essentiels du système de puissance et hydraulique sont des pièces d’origine de haute qualité, dotées d’une finition soignée et d’un taux de défaillance faible. Les pièces détachées sont largement disponibles. Les opérations d’entretien courantes — inspection quotidienne, remplacement de l’huile et nettoyage du filtre — sont simples et réduisent considérablement les coûts d’entretien ultérieurs.

Entièrement personnalisable : La hauteur de levage, les types de mât, les dimensions des fourches et les ensembles de roues peuvent être ajustés selon les besoins. Une variété d’accessoires professionnels est disponible en option, notamment des déplaceurs latéraux renforcés, des fourches allongées, des pinces renforcées et des tiges de fourche. Ce chariot peut ainsi s’adapter de manière flexible aux conditions de travail exigeantes liées au manutentionnement de charges lourdes dans les industries lourdes, les ports, la logistique et le secteur des matériaux de construction.

Scénarios d’application

Entrepôt et logistique : Très utilisé dans les entrepôts tridimensionnels super-larges, les parcs logistiques lourds et les entrepôts de transit portuaires pour l’empilage, le transport sur moyenne et longue distance, ainsi que le chargement et le déchargement de marchandises à forte tonnage.

Usines industrielles : Idéal pour les grandes usines de fabrication lourde, les aires de stockage de matières premières, les entrepôts de produits finis lourds et les grands ateliers d’assemblage afin de transporter des matières premières lourdes, des équipements volumineux et des palettes entièrement chargées avec une charge maximale.

Zones commerciales : Idéal pour les grands marchés de l’acier, les marchés de gros de matériaux de construction lourds et les marchés intégrés de fret. Sa forte capacité de charge répond aux exigences de circulation des marchandises lourdes en vrac.

Construction et parcs : Convient aux grands parcs industriels, aux chantiers d’infrastructures moyens et importants, aux terminaux portuaires et aux grandes aires de stockage extérieures. Il s’adapte aux routes gravillonneuses et accidentées et permet un fonctionnement continu sur de longues périodes sous charge extrêmement lourde.

Frequently Asked Questions (FAQ)

Q1 : Quel est le délai de livraison pour un chariot élévateur à combustion interne personnalisé de 4 tonnes ?
R1 : Les modèles standards sont toujours en stock et peuvent être livrés rapidement. Le délai de livraison pour les produits personnalisés est généralement de 4 à 8 semaines, ce délai pouvant varier en fonction des configurations spécifiques et de la quantité commandée.

Q2 : Le chariot élévateur à combustion interne de 4 tonnes peut-il fonctionner par temps de pluie, à basse température et dans des environnements poussiéreux ?
R2 : Le chariot élévateur adopte une conception renforcée d’étanchéité et de protection intégrale, offrant d’excellentes performances étanches, antigel et anti-poussière. Il peut fonctionner de manière stable sur des sites intérieurs et extérieurs exposés à la pluie, à des températures basses ou à la poussière.

Q3 : Puis-je choisir différents accessoires pour ce chariot élévateur ?
R3 : Absolument. Nous proposons des déplaceurs latéraux robustes, des fourches rallongées, des pinces renforcées, des tiges de fourche et d’autres accessoires professionnels afin de répondre aux exigences de manutention de palettes lourdes, d’acier, de grands tubes, de marchandises surdimensionnées et d’autres charges.

Q4 : Comment entretenir quotidiennement le chariot élévateur à combustion interne de 4 tonnes ?
A4 : Vérifiez régulièrement le niveau de carburant, l’huile moteur, le liquide de refroidissement, l’usure des pneus et le système de freinage, et nettoyez en temps utile les filtres à air, les dépôts et la poussière sur la carrosserie. Remplacez périodiquement, selon les besoins, l’huile moteur, les filtres et les pièces d’usure. La procédure d’entretien est simple.

Q5 : Quels sont les avantages respectifs des versions à motorisation diesel et à gaz pétrolier liquéfié (GPL) ?
A5 : La motorisation diesel offre un couple plus élevé et une limite de charge supérieure, avec un réseau étendu de points de ravitaillement, ce qui la rend adaptée aux applications ultra-lourdes et à forte intensité dans les zones extérieures et les ports. La motorisation au GPL fonctionne plus en douceur, avec moins de vibrations et de bruit, ainsi qu’un échappement plus propre, ce qui la rend davantage adaptée aux zones semi-intérieures telles que les usines et les grands entrepôts.

Q6 : Pouvez-vous fournir un service personnalisé OEM/ODM, par exemple avec logo, couleur et réglage des paramètres ?
A6 : Oui. Nous proposons des services complets de personnalisation OEM et ODM. Nous pouvons personnaliser les logos de marque, les couleurs de carrosserie et les plaques signalétiques selon vos besoins. Par ailleurs, nous prenons également en charge des modifications personnalisées concernant la hauteur de levage, la configuration des pneus, la motorisation, le système d’échappement ainsi que la mise à niveau des modules fonctionnels. Des solutions exclusives peuvent être conçues en fonction des conditions de travail locales et des exigences des clients.