מונחית בעירה פנימית של 4 טון
אורך חיים ארוך: מצויד במיכל דלק סגור בעל קיבולת גדולה. מילוי אחד של הדלק תומך בהפעלה מתמדת לאורך זמן רב, ומבטל את הצורך במילויים תכופים, מה שמשפר משמעותית את התקדמות העבודה הכוללת ואת היעילות.
שדרוג ציוד: החלפה אידיאלית למכונות הובלה ישנות בעלות משקל גדול המונעות על ידי מנוע בעירה פנימית. היא משפרת את יכולת העבודה עם עומסים כבדים באזורים חיצוניים ואזורים ללא זרם חשמלי בזכות הספק כוח חזק ועמידות ארוכה.
מודל: CPC40/CPCD40
משקל הרמה המדורג: 4000 ק"ג
צורת האספקת חשמל: דיזל
מהירות הרמה מקסימלית (במטען מלא): 430 מ"מ/שעה
- סקירה כללית
- מוצרים מומלצים
סקירת המוצר: מונחית בעירה פנימית של 4 טון
כמונחית בעירה פנימית כבדה בקיבולת גדולה, היא מצוידת באופציות כוח כפולות – דיזל וגז פרוליאני מומס (LPG). היא מספקת עוצמה חזקה ומומנט גבוה עם עמידות מעולה, ואין עליה כל מגבלה הנובעת מחוסר תחנות טעינה. המונחית מצוידת במבנה כבד ומוגבר בגודל מלא, מה שמביא ליציבות מבנית, נסיעה יציבה, היגוי מדויק וגמיש, וכן יכולת חצייה יוצאת דופן.
עם הגנה כללית ברמה גבוהה, הוא מסוגל להתאים עצמו לתנאי עבודה קשים מגוונים בחוץ ובחצאי פנים. הודות לביצועיו המרשימים בתנאי עומס כבד, לאיכות היצרנית הגבוהה שלו וליחס עלות-תפוקה המדהים שלו, הפך לציוד העבודה המרכזי של מפעלים תעשייתיים גדולים ועבים, מדורים נמלים, מרכזי לוגיסטיקה משולבים, שווקי פלדה ושוקי חומרי בניין גדולים להצבת סחורה, תחבורה, טעינה ופריקה של סחורה במשקל גדול. בין אם אתם מנהלי מחסן, מנהלי מפעל, קבלני לוגיסטיקה או מפעילי פארק תעשייתי – המנוף החשמלי הפנימי שלנו בקיבולת 4 טון מספק לכם פתרון חזק, יציב ואמין לטיפול בחומרים במשקל גדול, גם בכל תנאי מזג אוויר.

המונחית הכבדה והגדולה הזו פותחה באופן מקצועי למשימות קשות במיוחד שדורשות עמידה במשאות כבדים ביותר. כל רכיב של השישים, יחידת הכוח והמערכת ההידראולית הוחלפו ועוצבו מחדש כדי לעמוד בדרישות הקיצוניות. בניגוד לדגמים בעלי משקל בינוני, מסגרת הזריקה המאוחדת שלה עבה במיוחד, מה שמחזק במידה ניכרת את התנגדותה להשפעות חיצוניות, לסיבוב ולניצוץ, כך שהיא לא תשתנה גם לאחר שנים של פעילות מתמדת בקיבולת מקסימלית. מערכת הבערה פנימית מוכחת בעוצמה גבוהה מספקת כוח יציב ורב-עוצמה, ומבטיחה שלא יחול אובדן כוח במהלך תחבורה למרחקים ארוכים ובזמן טעינה ופריקה חוזרת. ללא מגבלות טעינה, היא מוכנה לפעול מיד לאחר מילוי הדלק, מה שהופך אותה למתאימה במיוחד למגרשים מרוחקים ואזורים נמלים שאין בהם אספקת חשמל יציבה. thanks to עיצוב גוף מאוזן, היא מציעה שילוב אידיאלי בין יכולת נשיאה קיצונית לבין יכולת תמרון גמישה, ויכולה לפעול ביעילות בשורות אחסון גדולות ובאתרים חיצוניים מורכבים. שיעור התקלות הנמוך ותחזוקה פשוטה הופכים אותה למכונה אמינה וחזקה עבור כל סוג של תאגידים גדולים.

| מודל | CPC40/CPCD40 |
| משקל נשיאה מוסמך | 4000 ק"ג |
| צורת האספקת כוח | דיזל |
| מהירות הרמה מקסימלית (מטען מלא) | 430 מ"מ/שעה |
| יכולת טיפוס (מלא/ריק) | 15/20% |
| גובה הרמה של המזלג | 3000 מ"מ |
| רדיוס פנייה מינימלי | 2680 מ"מ |
| מידות כלליות | 4145x1380x2185 מ"מ |
| גובה עבודה | 4270 מ"מ |
| בסיס גלגלים | 1980 מ"מ |
| מהירות נסיעה (מלאה/ריקה) | 22 קמ/ש |
| אורך מזלג סטנדרטי | 1220mm |
| דגם מנוע | XINCHAI4D32 |
| העוצמה המşıיימת | 40KW |
| מהירות במערכת הספק הנקוב | 2650 סל"ד |
| תבנית שינוי מהירות | מכני/הידראולי |

מפרטים ופרמטרים
סוג הכוח: כוח דיזל / גז פט롤יאום מותקן (LPG), שתי גרסת כוח לבחירה
קיבולת עומס נומינלית: 4 טון, ניתן להתאים מספר תצורות בהתאם לדרישות העבודה האמיתיות
גובה הרמה: טווח רמה סטנדרטי בין 1.6 מטר ל-6.0 מטר, גובה עמוד מותאם ניתן לפי בקשת הלקוח
חומר הגוף: מבנה פלדה עמיד במיוחד, עבה וחזק במיוחד, מצויד בצמיגים הנדסיים עמידים לבלאי, רחבים ומוגדלים
מערכת בקרה: העברה מכנית/הידראולית עם החלפת הילוכים חלקה. מערכת ההידראוליקה מאופיינת בתגובה מהירה ובתפעול מדויק
ביצוע הבלימה: בלימה הידראולית מונעת. מספקת בלימה רגישה ועמידה בנקודת עצירה גם תחת עומס כבד, ומונעת באופן יעיל את החלקה של hetכונית
מידות כלליות: גוף מותאם, רחב וארוך במיוחד לעומסים כבדים, עם מבנה כללי מחוזק לחלוטין. שומר על איזון בין חוזק העומס ליכולת התנועה, מתאים למעברים גדולים במלאי, חצרות פתוחות ולכל אזורי עבודה כבדים
חומר המסגרת: מסגרת יצוקה מותאמת, עבה וחזקה במיוחד, עם עמידות מעולה להשפעות חיצוניות, לסיבוב ולעייפות, ללא עיוות גם תחת עומס כבד סופי לאורך זמן
תאימות: עומד במלואו בתקנים הלאומיים לבטיחות ציוד מיוחד ובתקנות הבטיחות התעשייתיות הבינלאומיות של ארגון הסטנדרטים הבינלאומי (ISO)

מאפייני המוצר
שתי אפשרויות מנוע: זמינים מנועי דיזל וגז טבעי המולקולרי (LPG). מנוע הדיזל מייצר מומנט גדול וכוח פיצוץ חזק, עם תהליך מילוי דלק נוח, מה שהופך אותו לבחירה הראשונה לעבודות חוץ כבדות ובמטענים גדולים. מנוע ה-LPG פועל עם רטט ורעש נמוכים ויוצר גזים מוטרדים טהורים, מה שהופך אותו למתאים לאזורים חצי פנימיים ומפעלים או מחסנים עם צירור רגיל.
ביצוע חזק: בשימוש במנוע בעירה פנימית עוצמתי ומוכח, המספק הספקת כוח מתמדת ויציבה. אין ירידה בהספק בעת ההפעלה, העלייה על שיפועים, נהיגה במעמסה מלאה או תחבורה למרחקים ארוכים, מה שמאפשר לו להתמודד בקלות עם עבודות כבדות ורציפות.
אורך חיים ארוך: מצויד במיכל דלק סגור בעל קיבולת גדולה. מילוי אחד של הדלק תומך בהפעלה מתמדת לאורך זמן רב, ומבטל את הצורך במילויים תכופים, מה שמשפר משמעותית את התקדמות העבודה הכוללת ואת היעילות.
פעילות קלה: תוכנן עם תצורת נהיגה ארגונומית. מנופי הבקרה וחוזת הנהג מסודרים באופן הגיוני עם היגוי קל וחלק. מפעילים חדשים יכולים לרכוש מיומנות לאחר הדרכה פשוטה.
בטחון גבוה: מגיע סטנדרטית עם הגנת העמס יתר כבדה, מכשיר נגד הטייה מחוזק, כפתור עצירה דחופה ורכיבי בטיחות אחרים. אופטימלי במיוחד לעבודה עם משקל גבוה, ומבטיח הגנה מלאה על הבטיחות של המפעילים והסחורות.
הסתגלות חזקה לסביבה: כל המכונה אימצה עיצוב חותם עמיד לאבק, עמיד למים, עמיד להקפאה ועמיד למשקעים. היא יכולה לעבוד באופן יציב כל היום בתנאי טמפרטורה גבוהה, טמפרטורה נמוכה, גשמיים, שלג, ע dusty, גללים וכביש לא שטוח, מתאימה לשימוש פנימי וחיצוני.
עמיד וקל לתיקון: חלקי הכוח וההידראוליקה המרכזיים הם חלקים מקוריים באיכות גבוהה עם עשייה מדויקת ותדירות תקלות נמוכה. חלפים זמינים באופן נרחב. בדיקות יומיות, החלפת שמן וניקוי מסננים הם הליכים פשוטים, המפחיתים במידה ניכרת את עלויות התפעול והתחזוקה בעתיד.
מותאם אישית במלואו: ניתן להתאים את גובה הרמה, סוגי המוטות, גדלי המסרקים וסטים של גלגלים לפי דרישה. קיימות מגוון תוספים מקצועיים כגון מעבירים צדדיים כבדים, מסרקים מוארכים, מכלוכים כבדים ומוטות מסרק. ניתן להתאים את המכונה בגמישות לתנאי עבודה עם עומסים כבדים בתעשיית הכבדה, בנמלי סחר, בלוגיסטיקה ובתעשיית חומרי הבניין.

سينarios יישום
מחסן & לוגיסטיקה: משתמשים בה באופן נרחב במחסנים תלת-ממדיים ענקיים, בפארקים לוגיסטיים כבדים ובחניית מעבר נמלים להערמה, הובלה במרחקים בינוניים וארוכים, טעינה ופריקה של מטענים בעלי משקל גדול.
מפעלי תעשייה: אידיאלי למכוני ייצור כבדים גדולים, מדורי חומרי גלם, מחסני מוצרים סופיים כבדים וסדנאות הרכבה גדולות להובלת חומרי גלם כבדים, ציוד גדול ופאלטות מלאות במשא כבד.
אזורים מסחריים: מתאים במיוחד לשווקי פלדה גדולים, שווקי סיטונאות של חומרי בניין כבדים ושווקי משלוחים משולבים. היכולת הגבוהה לשאת עומסים עונים את דרישות ההישנות של סחורה כבדה ובulk.
בנייה ופארקים: מתאים לפלטפורמות תעשייתיות גדולות, אתרים תשתיתיים בינוניים וגדולים, נמלים ומרחבי מטען פתוחים גדולים. הוא מתאים לכבישים עם שברות ואבן דשא ותומך בעבודה מתמשכת לאורך שעות רבות עם עומסים כבדים ביותר.
שדרוג ציוד: החלפה אידיאלית למכונות הובלה ישנות בעלות משקל גדול המונעות על ידי מנוע בעירה פנימית. היא משפרת את יכולת העבודה עם עומסים כבדים באזורים חיצוניים ואזורים ללא זרם חשמלי בזכות הספק כוח חזק ועמידות ארוכה.

שאלות נפוצות (FAQ)
שאלה 1: מה זמן ההמתנה לאספקת רכב הובלה מותאם אישית במשקל 4 טון המונע על ידי מנוע בעירה פנימית?
תשובה 1: דגמים סטנדרטיים נמצאים תמיד במלאי וניתנים למשלוח מיידי. זמן המנהרה לדגמים מותאמים הוא בדרך כלל 4–8 שבועות, בהתאם לקונפיגורציה הספציפית ולכמות ההזמנה.
תשובה 1: דגמים סטנדרטיים נמצאים תמיד במלאי וניתנים למשלוח מיידי. זמן המנהרה לדגמים מותאמים הוא בדרך כלל 4–8 שבועות, בהתאם לקונפיגורציה הספציפית ולכמות ההזמנה.
שאלה 2: האם רכב הובלה במשקל 4 טון המונע על ידי מנוע בעירה פנימית יכול לפעול גם בימים גשומים, בטמפרטורות נמוכות ובסביבות עפריות?
תשובה 2: רכב ההובלה מצויד בעיצוב אטום ומאוגד מחוזק שמייצר ביצועים מצויינים במגבלות של התנגדות למים, קור ועפר. הוא יכול לפעול באופן יציב גם בימים גשומים, בטמפרטורות נמוכות ובסביבות עפריות – הן בתוך מבנים והן בחוץ.
שאלה 3: האם ניתן לבחור באבזרים שונים לרכב השולחן הזה?
תשובה 3: בהחלט. אנו מספקים מערכות הזזה צדדית עמידות, שיני הובלה מורחבות, אופני אחיזה עמידים, מוטות שיני הובלה ותוספות מקצועיות אחרות כדי לענות על דרישות הובלת פלטות כבדות, פלדה, צינורות גדולים, סחורה גדולה במיוחד וסוגי סחורה אחרים.
שאלה 4: כיצד לבצע תחזוקה יומית לרכב הובלה במשקל 4 טון המונע על ידי מנוע בעירה פנימית?
תשובה 4: יש לבדוק באופן קבוע את רמת הדלק, שמן המנוע, נוזל הקירור, wearing of tires (הבלאי של הצמיגים) ומערכת הבלימה, וכן לנקות מסנני אוויר, משקעים בגוף ואבק בזמן. יש להחליף את שמן המנוע, המסננים והחלקים הנישאים באופן מחזורי לפי הדרישה. תהליך התיקון פשוט.
שאלה 5: מה היתרונות של גרסת הדיזל לעומת גרסת הגז המולקולרי (LPG)?
A5: מנוע דיזל מספק מומנט גבוה יותר וגבול עומס גדול יותר עם נקודות מילוי דלק נפוצות, מה שמתאים לעבודה באינטנסיביות גבוהה ובמטענים ענקיים באזורים פתוחים ובחוות. מנוע גז דלק (LPG) פועל חלק יותר, עם וויברציה ורעש נמוכים יותר, וגז פליטה נקי יותר, מה שמתאים יותר לאזורים חצי סגורים כמו מפעלים ומחסנים גדולים.
שאלה 6: האם ניתן לספק שירות מותאם אישית של יצרן צד ג' (OEM) או יצרן תכנון אב (ODM), כגון סמל, צבע ותאמה של פרמטרים?
A6: כן. אנו מספקים שירותים מקיפים להתאמה אישית של יצרנים מקוריים (OEM) ועיצוב לפי דרישה (ODM). אנו יכולים להתאים אישית לוגואים, צבעי גוף ולוחיות זיהוי כנדרש. בנוסף, אנו תומכים בשינויים אישיים בגובה ההרמה, תצורת הצמיגים, מערכת ההספק, מערכת הפליטה וכן שדרוגי מודולים פונקציונליים. ניתן לתכנן פתרונות ייחודיים בהתאם לתנאי העבודה המקומיים ולדרישות הלקוח.