สินค้าทั้งหมด

รถยกแบบเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน 5 ตัน

แบตเตอรี่ใช้งานได้นาน: ติดตั้งถังน้ำมันแบบปิดความจุใหญ่ สามารถทำงานต่อเนื่องได้เป็นเวลานานพิเศษหลังจากเติมน้ำมันครั้งเดียว ลดความจำเป็นในการเติมน้ำมันบ่อยครั้ง ช่วยเพิ่มความต่อเนื่องในการทำงานและประสิทธิภาพโดยรวมอย่างมาก

โรงงานอุตสาหกรรม: เหมาะสำหรับโรงงานอุตสาหกรรมขนาดใหญ่และหนัก โรงงานแปรรูปหนัก ลานวัตถุดิบ และคลังสินค้าสำเร็จรูปขนาดใหญ่ เพื่อขนส่งวัตถุดิบหนัก อุปกรณ์และชิ้นส่วนเครื่องจักรขนาดใหญ่ รวมทั้งพาเลทที่บรรทุกของหนักเต็มความจุ

รุ่น: CPC50/CPCD50

น้ำหนักที่สามารถยกได้ตามมาตรฐาน: 5000 กิโลกรัม

รูปแบบพลังงาน: ดีเซล

ความเร็วสูงสุดในการยก (เมื่อโหลดเต็ม): 470 มม./ชม.

ภาพรวม
สินค้าที่แนะนำ

ภาพรวมผลิตภัณฑ์: รถโฟล์คลิฟต์เครื่องยนต์สันดาปภายใน 5 ตัน

ติดตั้งระบบขับเคลื่อนแบบดีเซลและแอลพีจี (ก๊าซปิโตรเลียมเหลว) คู่ ทำให้รถโฟล์คลิฟต์รุ่นนี้มีพลังงานสูงและแรงบิดสูงมาก พร้อมความสามารถในการใช้งานระยะไกลอย่างยอดเยี่ยม โดยไม่ต้องพึ่งพาสถานีชาร์จแต่อย่างใด โครงสร้างรับน้ำหนักหนักแบบเสริมความแข็งแรงอย่างสมบูรณ์แบบ เหมาะสำหรับทุกสภาพการใช้งาน ตัวถังมีความแข็งแรงและมั่นคง การขับขี่มีความเสถียร การบังคับพวงมาลัยแม่นยำและคล่องตัว รวมทั้งมีความสามารถในการขับขี่และการปรับตัวเข้ากับสถานที่ทำงานได้ดีเยี่ยม

เครื่องทั้งหมดได้รับการปรับปรุงระบบป้องกันและซีลอย่างครอบคลุม ทำให้สามารถใช้งานได้ในสภาวะแวดล้อมที่รุนแรงและซับซ้อนต่างๆ ด้วยสมรรถนะในการรับน้ำหนักพิเศษสูงสุด พร้อมเทคโนโลยีการผลิตระดับกองทัพ ความน่าเชื่อถือในการใช้งานได้ทุกสภาพอากาศ และคุ้มค่าสูง จึงกลายเป็นอุปกรณ์หลักระดับเรือธงสำหรับกลุ่มอุตสาหกรรมหนักขนาดใหญ่ ท่าเรือ ศูนย์โลจิสติกส์หลัก ฐานการผลิตเหล็ก และตลาดวัสดุก่อสร้างหนัก เพื่อการจัดเรียง ขนส่ง บรรทุก และถ่ายเทสินค้าที่มีน้ำหนักมากเป็นพิเศษ ไม่ว่าคุณจะเป็นผู้จัดการคลังสินค้า ผู้อำนวยการโรงงาน ผู้รับจ้างด้านโลจิสติกส์ หรือผู้บริหารนิคมอุตสาหกรรม รถยกชนิดเครื่องยนต์สันดาปภายในของเราที่มีน้ำหนักบรรทุก 5 ตัน จะมอบโซลูชันการจัดการวัสดุแบบหลายแหล่งพลังงาน กำลังสูง และใช้งานได้นานสำหรับการยกของหนักพิเศษ

รถโฟร์คลิฟต์เครื่องยนต์สันดาปภายในรุ่นเรือธงขนาดใหญ่พิเศษนี้ ถูกพัฒนาขึ้นเป็นพิเศษสำหรับสถานการณ์การทำงานที่มีภาระหนักสุดขีดและต้องการสมรรถนะสูงสุด ทุกชิ้นส่วนโครงสร้าง หน่วยขับเคลื่อน และชุดระบบไฮดรอลิกได้รับการเสริมความแข็งแรงและปรับแต่งให้เหมาะสมอย่างสมบูรณ์แบบ โครงสร้างหลักแบบหล่อรวมแบบไดคัสต์ที่มีความหนาพิเศษช่วยเพิ่มความต้านทานต่อแรงกระแทก แรงบิด และแรงเหนื่อยล้าได้อย่างมาก แม้จะใช้งานเต็มโหลดอย่างต่อเนื่องเป็นเวลาหลายปี ก็ไม่เกิดการบิดเบี้ยวแต่อย่างใด ชุดขับเคลื่อนเครื่องยนต์สันดาปภายในกำลังสูงที่ผ่านการพัฒนามาอย่างยาวนานสามารถให้กำลังขับที่มีเสถียรภาพและต่อเนื่อง ไม่มีการลดลงของกำลังขณะสตาร์ท ขณะขึ้นเนิน หรือระหว่างทำงานต่อเนื่องเป็นเวลานาน แตกต่างจากรถโฟร์คลิฟต์ขนาดกลางและขนาดใหญ่ทั่วไป รุ่นนี้เน้นความสามารถในการรับน้ำหนักสูงสุดและสามารถปรับตัวได้ดีในทุกสภาพแวดล้อมการทำงาน สามารถเริ่มใช้งานได้ทันทีหลังจากเติมน้ำมันเชื้อเพลิง จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในท่าเรือ ลานจัดเก็บที่ห่างไกล และเขตอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ที่ไม่มีแหล่งจ่ายไฟฟ้าที่มีเสถียรภาพ นอกจากนี้ยังมีการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ที่เหมาะสมและประสิทธิภาพโดยรวมที่ยอดเยี่ยม ทำให้ได้รับการยอมรับว่าเป็นรถโฟร์คลิฟต์ที่เชื่อถือได้สำหรับการจัดการภาระหนักพิเศษในหลากหลายอุตสาหกรรม

รุ่น	CPC50/CPCD50
น้ำหนักยกสูงสุดที่กำหนด	5000 กิโลกรัม
รูปแบบพลังงาน	ดีเซล
ความเร็วสูงสุดในการยก (เมื่อมีน้ำหนักบรรทุกเต็ม)	470 มม./ชม.
ความสามารถในการปีนทางชัน (เมื่อมีน้ำหนักบรรทุกเต็ม/ว่าง)	20/25%
ความสูงในการยกของลิ่มฟอร์ค	ขนาด 3000 มิลลิเมตร
รัศมีการเลี้ยวขั้นต่ำ	3430mm
ขนาดโดยรวม	4750x1995x2500 มม.
ความสูงในการทำงาน	4420mm
ระยะล้อ	ขนาด 2250 มิลลิเมตร
ความเร็วในการขับขี่ (เมื่อมีน้ำหนักบรรทุกเต็ม/ว่าง)	13/21 กม./ชม.
ความยาวของฟอร์กมาตรฐาน	1220มม.
รุ่นเครื่องยนต์	QUANCHAI4J1
กำลังไฟฟ้าที่กำหนด	85KW
ความเร็วที่กำลังขับสูงสุด	2200RPM
รูปแบบการเปลี่ยนความเร็ว	ไฮดรอลิก

ข้อกำหนดและพารามิเตอร์

ประเภทของระบบขับเคลื่อน: ใช้เครื่องยนต์ดีเซลหรือก๊าซปิโตรเลียมเหลว (LPG) ให้เลือกได้ทั้งสองแบบ

ความสามารถในการรับน้ำหนักตามมาตรฐาน: 5 ตัน สามารถปรับแต่งรุ่นต่าง ๆ ได้ตามความต้องการการใช้งานจริง

ความสูงในการยก: ช่วงความสูงในการยกมาตรฐานอยู่ระหว่าง 1.6 เมตร ถึง 6.0 เมตร สามารถสั่งผลิตหอคอยยก (mast) ที่มีความสูงเฉพาะตามความต้องการได้

วัสดุโครงสร้างตัวถัง: โครงสร้างเหล็กหนาพิเศษที่มีความแข็งแรงสูงมาก พร้อมยางรถวิศวกรรมที่กว้างและใหญ่ขึ้น เพื่อทนต่อการสึกหรอและการกระแทกได้ดี

ระบบควบคุม: ระบบส่งกำลังแบบกลไกหรือไฮดรอลิก ทำให้เปลี่ยนเกียร์ได้อย่างลื่นไหล ระบบไฮดรอลิกตอบสนองอย่างรวดเร็วและควบคุมได้แม่นยำ

ประสิทธิภาพระบบเบรก: ระบบเบรกไฮดรอลิกแบบเพิ่มกำลัง ยังคงไว้ซึ่งความไวในการทำงานแม้ขณะบรรทุกเต็มโหลด และสามารถจอดรถได้อย่างมั่นคง เพื่อป้องกันไม่ให้รถไถลได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ขนาดโดยรวม: ตัวถังที่ออกแบบมาให้กว้างและยาวเป็นพิเศษสำหรับการรับน้ำหนักสุดหนัก พร้อมโครงสร้างเสริมความแข็งแรงทั้งหมด ช่วยสมดุลระหว่างความสามารถในการรับน้ำหนักสูงสุดกับการขับขี่ได้คล่องตัว เหมาะสำหรับทางเดินในคลังสินค้าขนาดใหญ่ ลานท่าเรือ และพื้นที่ทำงานที่ต้องรับน้ำหนักสุดหนักทุกประเภท

วัสดุโครงสร้าง: โครงสร้างหล่อตายแบบบูรณาการที่มีความหนาพิเศษ ทนต่อแรงกระแทก แรงบิด และแรงสั่นสะเทือนได้ดีเยี่ยม ไม่เกิดการเสียรูปแม้ใช้งานต่อเนื่องภายใต้ภาระหนักเป็นเวลานาน

ความสอดคล้องตามมาตรฐาน: สอดคล้องตามมาตรฐานความปลอดภัยของอุปกรณ์พิเศษแห่งชาติและข้อบังคับด้านความปลอดภัยของอุตสาหกรรม ISO ระดับสากลทั้งหมด

คุณสมบัติผลิตภัณฑ์

ตัวเลือกแหล่งจ่ายไฟสองช่อง: รองรับทั้งเครื่องยนต์ดีเซลและแก๊ส LPG โดยรุ่นดีเซลมีค่าแรงบิดสูงสุดสูงและสามารถรับภาระหนักได้มาก พร้อมการเติมน้ำมันที่สะดวก จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับงานหนักเป็นพิเศษในท่าเรือและลานจอดกลางแจ้ง ส่วนรุ่น LPG มีการสั่นสะเทือนต่ำ เสียงรบกวนต่ำ และไอเสียสะอาด จึงเหมาะสมกว่าสำหรับพื้นที่โรงงานแบบกึ่งปิดและคลังสินค้าขนาดใหญ่ที่มีผนังล้อมรอบ

ผลงานที่แรง: ใช้ชุดเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในกำลังสูงที่ผ่านการพัฒนาและทดสอบมาอย่างดี ให้กำลังขับเคลื่อนที่ต่อเนื่องและสม่ำเสมอ รักษาพลังงานเพียงพอในทุกสถานการณ์ ไม่ว่าจะเป็นขณะสตาร์ท ขึ้นเนิน หรือทำงานเต็มภาระอย่างต่อเนื่อง โดยไม่มีการลดลงของกำลังขับ จึงสามารถรับมือกับภาระหนักเป็นพิเศษได้อย่างง่ายดาย

การใช้งานง่าย: ออกแบบการจัดวางส่วนควบคุมสำหรับขับขี่ให้สอดคล้องกับหลักสรีรศาสตร์ โดยพวงมาลัยและคันโยกควบคุมจัดวางอย่างเหมาะสม ทำให้ควบคุมพวงมาลัยได้เบาและลื่นไหล ผู้ปฏิบัติงานใหม่สามารถเรียนรู้และใช้งานได้อย่างชำนาญภายในเวลาอันสั้นหลังการฝึกเบื้องต้น และไม่รู้สึกเมื่อยล้าแม้จะใช้งานต่อเนื่องเป็นเวลานาน

ความปลอดภัยสูง: ติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยมาตรฐาน ได้แก่ ระบบป้องกันการรับน้ำหนักเกินแบบเสริมแรง โครงสร้างป้องกันการเอียงที่หนาแน่นขึ้น ปุ่มหยุดฉุกเฉินที่ติดตั้งในตำแหน่งสูง ฯลฯ ออกแบบและปรับแต่งโดยเฉพาะสำหรับงานยกของหนัก 5 ตัน เพื่อคุ้มครองความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงาน อุปกรณ์ และสินค้าอย่างสมบูรณ์

ความสามารถในการปรับตัวกับสภาพแวดล้อมที่ดี: เครื่องทั้งเครื่องใช้ระบบป้องกันแบบปิดสนิทที่ป้องกันฝุ่น ฝน น้ำแข็ง และตะกอนได้ครบถ้วน สามารถทำงานได้อย่างเสถียรตลอดวันในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น อุณหภูมิสูง อุณหภูมิต่ำ ฝนตก หิมะตก ฝุ่นหนา ถนนมีกรวด และถนนขรุขระ เหมาะสำหรับการใช้งานทั้งในอาคารและกลางแจ้ง

ทนทานและบำรุงรักษาง่าย: ชิ้นส่วนหลักที่เกี่ยวข้องกับระบบขับเคลื่อน ไฮดรอลิก และการเดินทาง เป็นชิ้นส่วนดั้งเดิมคุณภาพสูงที่ผลิตตามมาตรฐานการผลิตที่เข้มงวดและมีอัตราความล้มเหลวต่ำมาก ชิ้นส่วนสำรองมีจำหน่ายอย่างแพร่หลาย การตรวจสอบประจำวัน การเปลี่ยนน้ำมัน และการทำความสะอาดไส้กรองเป็นขั้นตอนที่ง่าย ช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษาในระยะยาวได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ปรับแต่งได้เต็มรูปแบบ: สามารถปรับความสูงของการยก ประเภทของเสา (Mast) ขนาดของฟอร์ก และขนาดของล้อได้ตามความต้องการ นอกจากนี้ยังมีอุปกรณ์เสริมระดับมืออาชีพให้เลือกใช้ เช่น อุปกรณ์เลื่อนข้างแบบหนักพิเศษ ฟอร์กแบบยาวพิเศษ คลัมป์แบบหนักพิเศษ และแท่งฟอร์ก ซึ่งช่วยให้สามารถปรับใช้งานได้อย่างยืดหยุ่นเพื่อตอบสนองความต้องการในการยกของหนักเป็นพิเศษในอุตสาหกรรมหนัก ท่าเรือ อุตสาหกรรมเหล็ก และอุตสาหกรรมวัสดุก่อสร้าง

สถานการณ์การใช้งาน

คลังสินค้าและการโลจิสติกส์: ใช้งานอย่างแพร่หลายในคลังสินค้าแบบสามมิติขนาดใหญ่พิเศษ ศูนย์โลจิสติกส์หนักพิเศษ และคลังสินค้าสำหรับการขนถ่ายที่ท่าเรือ เพื่อการจัดเรียงสินค้า การขนส่งระยะกลางถึงระยะไกล และการบรรจุ-ถ่ายเทสินค้าที่มีน้ำหนักมากเป็นพิเศษ

พื้นที่เชิงพาณิชย์: เหมาะอย่างยิ่งสำหรับตลาดเหล็กขนาดใหญ่ ตลาดส่งวัสดุก่อสร้างหนัก และศูนย์กระจายสินค้าแบบครบวงจร ความสามารถในการรับน้ำหนักสูงตอบสนองความต้องการในการหมุนเวียนและการกระจายสินค้าจำนวนมากที่มีน้ำหนักมากเป็นพิเศษ

การก่อสร้างและสวนอุตสาหกรรม: เหมาะสำหรับสวนอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ ไซต์งานโครงสร้างพื้นฐานขนาดกลางถึงใหญ่ ท่าเรือ และลานเก็บสินค้ากลางแจ้งขนาดใหญ่ สามารถใช้งานได้ดีบนถนนที่มีกรวดและขรุขระ และรองรับการทำงานต่อเนื่องภายใต้ภาระหนักพิเศษได้ทุกสภาพอากาศ

การอัปเกรดอุปกรณ์: เป็นทางเลือกที่เหมาะสมในการแทนที่อุปกรณ์ยกของชนิดเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบเก่าที่มีน้ำหนักบรรทุกสูง โดยอาศัยข้อได้เปรียบของกำลังขับสูง ระยะเวลาก่อนต้องชาร์จใหม่นาน และไม่จำเป็นต้องพึ่งแหล่งจ่ายไฟ ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงานภายใต้ภาระหนักพิเศษในพื้นที่กลางแจ้ง ท่าเรือ และพื้นที่ห่างไกลได้อย่างมาก

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

คำถามที่ 1: ระยะเวลาการผลิตล่วงหน้าสำหรับรถโฟร์คลิฟต์เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบกำหนดเองที่มีน้ำหนักบรรทุก 5 ตันคือเท่าใด
คำตอบที่ 1: รุ่นมาตรฐานมีพร้อมจำหน่ายในสต๊อกเสมอ และสามารถจัดส่งได้ทันที สำหรับรุ่นที่กำหนดเอง ระยะเวลาในการผลิตโดยทั่วไปคือ 4 ถึง 8 สัปดาห์ ซึ่งอาจมีการปรับเปลี่ยนตามการกำหนดค่าเฉพาะและปริมาณการสั่งซื้อ

คำถามที่ 2: รถโฟร์คลิฟต์เครื่องยนต์สันดาปภายในขนาด 5 ตันสามารถใช้งานได้ในวันที่ฝนตก อุณหภูมิต่ำ และสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นมากหรือไม่
คำตอบที่ 2: รถโฟร์คลิฟต์รุ่นนี้ออกแบบด้วยระบบปิดผนึกและป้องกันอย่างสมบูรณ์แบบ จึงมีคุณสมบัติในการกันน้ำ กันน้ำแข็ง และกันฝุ่นได้อย่างยอดเยี่ยม สามารถทำงานได้อย่างเสถียรทั้งในสถานที่ภายในอาคารและกลางแจ้งที่มีฝนตก อุณหภูมิต่ำ และมีฝุ่นมาก

คำถามที่ 3: ฉันสามารถเลือกอุปกรณ์เสริมชนิดต่าง ๆ สำหรับรถโฟร์คลิฟต์คันนี้ได้หรือไม่
คำตอบที่ 3: แน่นอนค่ะ เราจัดหาอุปกรณ์เสริมระดับหนักพิเศษ เช่น ตัวเลื่อนตะกร้าด้านข้าง ตะกร้าขยายความยาว แคลมป์ระดับหนักพิเศษ และแท่งยึดตะกร้า ฯลฯ เพื่อตอบสนองความต้องการในการยกจัดการพาเลทหนัก เหล็ก ท่อขนาดใหญ่ อุปกรณ์ขนาดใหญ่พิเศษ และสินค้าอื่นๆ

คำถามที่ 4: ควรบำรุงรักษารถโฟร์คลิฟต์เครื่องยนต์สันดาปภายในขนาด 5 ตันอย่างไรในชีวิตประจำวัน
คำตอบที่ 4: ควรตรวจสอบระดับเชื้อเพลิง น้ำมันเครื่อง น้ำหล่อเย็น ความสึกหรอของยาง และระบบเบรกเป็นประจำ พร้อมทำความสะอาดไส้กรองอากาศ สิ่งสกปรกที่สะสมบนตัวรถ และฝุ่นละอองอย่างทันเวลา นอกจากนี้ ควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ไส้กรอง และชิ้นส่วนที่สึกหรอตามระยะเวลาที่กำหนด กระบวนการบำรุงรักษาง่ายมาก

คำถามที่ 5: รุ่นที่ใช้พลังงานดีเซลกับรุ่นที่ใช้พลังงานก๊าซ LPG มีข้อดีแตกต่างกันอย่างไร
A5: ระบบขับเคลื่อนด้วยดีเซลให้แรงบิดสูงกว่าและสามารถรับน้ำหนักได้มากกว่า พร้อมจุดบริการเติมน้ำมันที่มีอยู่ทั่วไป จึงเหมาะสำหรับงานยกของหนักเป็นพิเศษที่ต้องใช้ความเข้มข้นสูงในท่าเรือและลานจัดเก็บกลางแจ้ง ขณะที่ระบบขับเคลื่อนด้วยก๊าซปิโตรเลียมเหลว (LPG) ให้การขับขี่ลื่นไหลยิ่งขึ้น มีการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนน้อยลง รวมทั้งปล่อยไอเสียที่สะอาดกว่า จึงเหมาะสมยิ่งขึ้นสำหรับพื้นที่โรงงานแบบกึ่งภายในอาคารและคลังสินค้าขนาดใหญ่ที่มีผนังล้อมรอบ

คำถามที่ 6: คุณสามารถให้บริการแบบ OEM/ODM ที่ปรับแต่งตามความต้องการได้หรือไม่ เช่น การพิมพ์โลโก้ สี และการปรับแต่งพารามิเตอร์
A6: ใช่ค่ะ เราให้บริการปรับแต่งผลิตภัณฑ์ตามแบบ OEM และ ODM อย่างครบวงจร ทั้งการปรับแต่งโลโก้แบรนด์ สีตัวถัง และป้ายชื่อตามความต้องการ นอกจากนี้ เรายังรองรับการปรับแต่งส่วนบุคคลสำหรับความสูงในการยก โครงสร้างยาง ชุดขับเคลื่อน ระบบไอเสีย และโมดูลฟังก์ชันต่างๆ อีกด้วย โดยสามารถออกแบบโซลูชันเฉพาะสำหรับสภาพแวดล้อมการทำงานในพื้นที่นั้นๆ และความต้องการของลูกค้าได้