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chariot élévateur à combustion interne de 5 tonnes

chariot élévateur à combustion interne de 5 tonnes

Autonomie élevée : Équipé d’un réservoir de carburant étanche de grande capacité. Un plein complet permet un fonctionnement continu extra-long et évite les ravitaillements fréquents, améliorant ainsi considérablement la continuité du travail et l’efficacité globale.

Usines industrielles : Idéal pour les grandes entreprises industrielles lourdes, les ateliers de transformation lourde, les aires de stockage des matières premières et les grands entrepôts de produits finis afin de transporter des matières premières lourdes, des pièces d’équipements volumineuses et des palettes entièrement chargées à forte charge.

Modèle : CPC50/CPCD50

Poids nominal de levage : 5000 kg

Source d’alimentation : Diesel

Vitesse maximale de levage (charge complète) : 470 mm/h

Aperçu
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Aperçu du produit : chariot élévateur à combustion interne de 5 tonnes

Équipé de deux options de motorisation diesel et GPL (gaz de pétrole liquéfié), ce chariot élévateur offre une puissance vigoureuse et un couple extrême, ainsi qu’une excellente endurance sur de longues distances. Il est totalement indépendant des contraintes liées aux infrastructures de recharge. Doté d’une structure renforcée intégralement conçue pour les charges lourdes, il convient à toutes les conditions de travail : carrosserie robuste et solide, conduite stable, direction précise et souple, ainsi qu’une excellente mobilité et adaptabilité sur site.

L’ensemble de la machine a bénéficié d’améliorations complètes en matière d’étanchéité et de protection, ce qui lui permet de faire face à diverses conditions de travail extrêmes et complexes. Dotée de performances exceptionnelles en charge super-lourde, d’une technologie de fabrication de niveau militaire, d’un fonctionnement fiable par tous les temps et d’un excellent rapport qualité-prix, elle s’est imposée comme l’équipement phare et central pour les grands groupes industriels lourds, les terminaux portuaires, les principaux hubs logistiques, les bases sidérurgiques et les marchés des matériaux de construction lourds afin d’empiler, transporter, charger et décharger des marchandises de tonnage extraordinairement élevé. Que vous soyez responsable d’entrepôt, directeur d’usine, prestataire logistique ou exploitant de parc industriel, notre chariot élévateur à combustion interne de 5 tonnes vous offre une solution polyvalente, puissante et durable pour la manutention de charges super-lourdes.

Cette chariot élévateur à combustion interne haut de gamme, conçu pour les charges très lourdes, a été spécialement développé pour les scénarios de travail les plus exigeants impliquant des charges super lourdes. Chaque composant structurel, groupe motopropulseur et ensemble hydraulique a été entièrement renforcé et optimisé. Son châssis intégré moulé sous pression, d’épaisseur accrue, améliore considérablement la résistance aux chocs, à la torsion et à la fatigue, et ne se déforme jamais, même après des années d’exploitation continue en charge maximale. L’ensemble moteur à combustion interne haute puissance, éprouvé et fiable, délivre une puissance stable et constante, sans chute de puissance au démarrage, lors de la montée ou pendant un fonctionnement continu prolongé. Contrairement aux chariots élévateurs de tonnage moyen et élevé, ce modèle met l’accent sur une capacité de charge extrême et une adaptabilité à tous les scénarios d’utilisation. Il peut être mis en service immédiatement après le ravitaillement en carburant, ce qui le rend idéal pour les ports, les zones de stockage éloignées et les grandes zones industrielles dépourvues d’alimentation électrique stable. Grâce à une conception ergonomique rationnelle et à des performances globales excellentes, il est reconnu comme un engin de travail fiable pour la manutention de charges super lourdes dans divers secteurs industriels.

Modèle	CPC50/CPCD50
Charge de levage nominale	5000 kg
Forme de puissance	Diesel
Vitesse maximale de levage (charge maximale)	470 mm/h
Capacité de franchissement (chargé/vide)	20/25%
Hauteur de levage des fourches	3000mm
Rayon de braquage minimum	3430mm
Dimensions globales	4750 x 1995 x 2500 mm
Hauteur de travail	4420mm
Empattement	2250 mm
Vitesse de déplacement (chargé/non chargé)	13/21 km/h
Longueur standard de la fourche	1220 mm
Modèle de moteur	QUANCHAI4J1
Puissance nominale	85KW
Vitesse à la puissance nominale	2200rpm
Forme de variation de vitesse	Hydraulique

Spécifications et paramètres

Type de motorisation : Moteur diesel / gaz pétrolier liquéfié (GPL), deux versions de motorisation au choix

Capacité nominale de charge : 5 tonnes ; plusieurs configurations peuvent être personnalisées en fonction des besoins réels d’utilisation

Hauteur de levée : plage de levée standard de 1,6 mètre à 6,0 mètres ; une hauteur de mât personnalisée est disponible sur demande

Matériau de la carrosserie : Structure en acier renforcé ultra-résistant et épaissi, équipée de pneus industriels élargis et surdimensionnés, résistants à l’usure et aux chocs

Système de commande : transmission mécanique / hydraulique avec changement de vitesse fluide. Le système hydraulique offre une réponse rapide et une précision d'opération

Performances du freinage : Système de freinage hydraulique assisté. Il reste sensible même sous charge maximale et assure un arrêt stable, empêchant efficacement tout dérapage du véhicule

Dimensions globales : Carrosserie spécialement élargie et allongée pour les charges ultra-lourdes, avec une structure entièrement renforcée. Ce design allie capacité de charge extrême et maniabilité, ce qui le rend adapté aux passages larges des grands entrepôts, aux zones portuaires et à tous les environnements de travail exigeant une charge ultra-lourde

Matériau du châssis : châssis moulé sous pression intégré renforcé, robuste, offrant une excellente résistance aux chocs, à la torsion et à la fatigue, sans déformation après des années d’exploitation continue sous charge super-lourde

Conformité : Respecte pleinement les normes nationales de sécurité des équipements spéciaux et les réglementations internationales en matière de sécurité de l’industrie ISO

Caractéristiques du produit

Deux options d'alimentation : Disponible en version diesel et en version GPL. La version diesel offre un couple de pointe élevé et une limite de charge importante, avec un ravitaillement pratique ; elle constitue le choix privilégié pour les travaux intensifs et super-lourds dans les ports et les aires extérieures. La version GPL fonctionne avec très peu de vibrations, peu de bruit et des gaz d’échappement propres, ce qui la rend plus adaptée aux zones d’usine semi-intérieures et aux grands entrepôts fermés.

Performance puissante : Équipé d’un groupe moteur à combustion interne haute puissance éprouvé, il fournit une puissance continue et stable. Il conserve une puissance abondante au démarrage, en montée et lors d’un fonctionnement continu à pleine charge, sans aucune atténuation de puissance, permettant ainsi de gérer aisément toutes les conditions de charge super-lourde.

Facile à utiliser : Conçu avec une disposition ergonomique de conduite. Le volant et les leviers de commande sont disposés de façon rationnelle, avec une direction légère et fluide. Les nouveaux opérateurs peuvent rapidement acquérir de l’aisance après une formation simple et ne ressentent pas de fatigue même après une longue période d’utilisation.

Haute sécurité : Équipé en standard d’une protection renforcée contre les surcharges, d’une structure anti-basculement épaissie, d’un bouton d’arrêt d’urgence en hauteur et d’autres dispositifs de sécurité. Spécialement optimisé pour des travaux à forte charge de 5 tonnes, il garantit pleinement la sécurité des opérateurs, des équipements et des marchandises.

Forte adaptabilité environnementale : L’ensemble de la machine bénéficie d’une protection étanche complète contre la poussière, la pluie, le gel et les sédiments. Elle peut fonctionner de manière stable toute la journée dans des environnements extrêmes — températures élevées ou basses, pluie, neige, poussière, gravillons ou routes accidentées — et convient aussi bien à une utilisation en intérieur qu’en extérieur.

Robuste et facile à entretenir : Les composants essentiels (puissance, hydraulique et déplacement) sont des pièces d’origine de haute qualité, fabriquées selon des normes de production rigoureuses et présentant un taux de défaillance extrêmement faible. Les pièces de rechange sont largement disponibles. Les opérations d’entretien courant — inspection quotidienne, remplacement de l’huile et nettoyage du filtre — sont simples et permettent efficacement de réduire les coûts de maintenance ultérieurs.

Entièrement personnalisable : La hauteur de levage, les types de mât, les dimensions des fourches et celles des roues peuvent être adaptées selon les besoins. De nombreuses options d’accessoires professionnels sont disponibles, notamment des déplaceurs latéraux renforcés, des fourches allongées, des pinces renforcées et des tiges de fourche. Cette machine peut ainsi s’adapter avec souplesse aux exigences de manutention de charges ultra-lourdes dans les secteurs de l’industrie lourde, des ports, de la sidérurgie et des matériaux de construction.

Scénarios d’application

Entrepôt et logistique : Très utilisé dans les entrepôts tridimensionnels de très grande taille, les hubs logistiques lourds et les entrepôts portuaires de transit, pour le stockage, le transport sur moyenne et longue distance, ainsi que le chargement et le déchargement de marchandises à très forte tonnage.

Zones commerciales : Parfait pour les grands marchés de l’acier, les marchés de gros de matériaux de construction lourds et les hubs logistiques intégrés. Sa forte capacité de charge répond aux besoins de circulation et de distribution de marchandises en vrac et ultra-lourdes.

Construction et parcs : Adapté aux grands parcs industriels, aux chantiers d’infrastructures moyens et grands, aux terminaux portuaires et aux grandes aires de manutention extérieures. Il s’adapte aux routes gravillonnées et irrégulières et permet un fonctionnement continu, tout temps, sous charges ultra-lourdes.

Mise à niveau des équipements : Un remplacement idéal des anciens engins de manutention à combustion interne de grande capacité. Tirant parti de ses avantages en termes de puissance élevée, d’autonomie prolongée et d’indépendance vis-à-vis d’une alimentation électrique, il améliore considérablement l’efficacité du travail sous charges ultra-lourdes en extérieur, dans les ports et les régions éloignées.

Frequently Asked Questions (FAQ)

Q1 : Quel est le délai de livraison pour une chariot élévateur à combustion interne personnalisé de 5 tonnes ?
R1 : Les modèles standards sont toujours en stock et peuvent être livrés rapidement. Le délai de livraison pour les produits personnalisés est généralement de 4 à 8 semaines, ce délai pouvant varier en fonction des configurations spécifiques et de la quantité commandée.

Q2 : Le chariot élévateur à combustion interne de 5 tonnes peut-il fonctionner par temps de pluie, à basse température et dans des environnements poussiéreux ?
R2 : Le chariot élévateur adopte une conception entièrement renforcée d’étanchéité et de protection, offrant d’excellentes performances étanches, antigel et anti-poussière. Il peut fonctionner de manière stable par temps de pluie, à basse température et dans des environnements poussiéreux, aussi bien en intérieur qu’en extérieur.

Q3 : Puis-je choisir différents accessoires pour ce chariot élévateur ?
R3 : Absolument. Nous proposons des déplaceurs latéraux robustes, des fourches rallongées, des pinces renforcées, des tiges de fourche et d’autres accessoires professionnels afin de répondre aux exigences de manutention de palettes lourdes, d’acier, de grands tubes, d’équipements surdimensionnés et d’autres marchandises.

Q4 : Comment entretenir quotidiennement le chariot élévateur à combustion interne de 5 tonnes ?
A4 : Vérifiez régulièrement le niveau de carburant, l’huile moteur, le liquide de refroidissement, l’usure des pneus et le système de freinage, et nettoyez en temps utile les filtres à air, les dépôts et la poussière sur la carrosserie. Remplacez périodiquement, selon les besoins, l’huile moteur, les filtres et les pièces d’usure. La procédure d’entretien est simple.

Q5 : Quels sont les avantages respectifs des versions à motorisation diesel et à gaz pétrolier liquéfié (GPL) ?
A5 : La motorisation diesel offre un couple plus élevé et une limite de charge plus importante, avec des points de ravitaillement largement répartis, ce qui la rend adaptée aux travaux intensifs à très forte charge dans les ports et les aires extérieures. La motorisation au GPL fonctionne plus en douceur, avec moins de vibrations et de bruit, ainsi qu’un gaz d’échappement plus propre, ce qui la rend plus adaptée aux zones d’usine semi-intérieures et aux grands entrepôts fermés.

Q6 : Pouvez-vous fournir un service personnalisé OEM/ODM, par exemple avec logo, couleur et réglage des paramètres ?
A6 : Oui. Nous proposons des services complets de personnalisation OEM et ODM. Nous pouvons personnaliser les logos de marque, les couleurs de carrosserie et les plaques signalétiques selon vos besoins. Par ailleurs, nous prenons également en charge des modifications personnalisées concernant la hauteur de levage, la configuration des pneus, l’ensemble moteur, le système d’échappement et les modules fonctionnels. Des solutions exclusives peuvent être conçues en fonction des conditions de travail locales et des exigences des clients.