5 ቶን ፎርክሊፍት በመጠቀም ለተራራ አካባቢ ስራዎች የሚሰሩ ኦፕሬተሮች ማወቅ ያለባቸው የደህንነት ምክርዎች ምንድን ናቸው?

ለምን የጭነት አቀማመጥ ቦታ ስራ 5 ቶን ፎርክሊፍትን ከብዙ ኦፕሬተሮች የሚጠበቅ ያህል በጣም ያስተካክላል

የጭነት አቀማመጥ ቦታዎች በጣም የማይገመቱ ቦታዎች ናቸው። መሬቱ በተለምዶ የተሰበሰበ ኮንክሪት፣ የባቡር መንገድ እና የተጠረጠረ ግራቪል የሚሆኑ ክፍሎች ናቸው። ጭነቶች በደካማ ጊዜ ይመጣሉ፣ እና የትሪለር задний በር እና የሚቀጥለው የተቆረጠ ማሽን መካከል ያለው ቦታ ወደ ዝቅተኛ የሚሆነው በርካታ ጎጃሞች ይሆናል። 5 ቶን ፎርክሊፍት በዚህ የጨዋታ መካከል በትክክል ይገኛል፣ በጣም ታላቅ ስለሆነ እውነተኛ ቶን ጭነት ማንሳት ይችላል፣ እና በጣም ትንሽ ስለሆነ የተሞላ መንገድ ላይ ማሻሻል ይችላል።

የፋብሪካ ቤት ስራ ከየርድ ዳቲ ስራ የሚለየው በሶስት ነገሮች ላይ ይመሰረታል፡ የመስቀሉ ውስጥ የተለያዩ የመስቀሉ ጥራቶች፣ የጭነት ዝግጅት እና የጊዜ ግፊት። የፋብሪካ ቤቱ መሬት ቅጽበታዊ እና ተስፋ የሚሰጠው ነው። የክፍሎች የተለያዩ መሬት ግን አይደለም። ይህ አንድ ልዩነት በመጀመሪያ ፓሌት እስከ ማነሳሳት ድረስ ኦፕሬተሩ ስለ የእረፍት ሁኔታ፣ ፍጥነት እና የፈተና ሂደቶች እንዴት ማስተዋል እንዳለበት ያስተካክላል።

ከታች ያሉት ምክሮች ከዓመታት የየርድ አገልግሎት የሚሰራውን መከታተል ከማየት በኋላ ተነስተዋል፣ በአሜሪካ የመካከለኛ ምስራቅ ክልል ውስጥ የባቡር ግንኙነት ያለው የተሰራሽ ማቀነባበሪያ ማዕከል ውስጥ የሶስት ወራት ዘመን የደረጃ የተመዘገበውን የደረጃ ሪፖርት እና የኦፕሬተር መዝገቦች ማንበብ የተካሄደውን ያካትታሉ። የተገለጸው አ_patterns ተስማሚ ነበሩ፣ እና በብዙ ጊዜ የማሽን ብቻ ጋር የማያያዝ ነበር።

የመስቀሉን መሬት በኩል በፊት ለመንበብ

ተሞክሮ ያላገኙ ኦፕሬተሮች መንገዱን በመነዳት በፊት ይጓዛሉ። ይህ በመጀመሪያ ላይ ቀላል የሚመስል ቢሆንም፣ ግን የስራ ጊዜ በጣም በፍጥነት ሲጨመር በተደጋጋሚ ይተውሳል። በ5 ቶን ፎርክሊፍት ላይ ማስት እና ኮንተር ዋዝት ከተጫነ ወይም ከማይተጫነ ቢሆንም ከፍተኛ የስድስት ክብደት ክፍል ይፈጥራሉ፣ ስለዚህ የመሬት ጥራት ያለበት ወይም የውሃ ግራት ላይ የተቀረጸ የግራቪል ክፍል በጣም በፍጥነት ማሽንን በአጠገብ ማዞር ይችላል።

ከባሕርይ የሚታወቁ የመሬት ሁኔታዎች ተጨማሪ እንዲታየው ይገባል።

1. የብረት መንገዶች እና የተሰራጨ መንገዶች፣ ይህ የሚቀዳጅ የእግር ክፍል ሊያስተናገድ የሚችል እና የካርቦድ ክፍል ሊ twists ይችላል።

2. በቅርብ ታዳጊ የተሰራ አስፋልት የተጠናቀቀ የማይሆን በተለይ በቀዝቃዛ ዘመን ውስጥ በሙቀት ውስጥ

3. በእርሻ በኋላ በቆረጠ ውሃ የተደበቀ የመሬት ቅስቀስ

4. በኮንክሪት ቦርድ እና በግራቪል መካከል ያሉ የተገናኘ ቅንጣቢዎች፣ የት የመሬት ቁመት በአንድ ኢንች ወይም ከዚያ በላይ ይለወጣል

በኮንተር ባላንስ ትራክ ላይ የኋላ የሚሽከረከር አክስል የመሬት ሁኔታን ያጎላል። አንድ የኋላ እግር ስር ያለው ትንሽ ቅስቀስ በኮንተር ዋዝት መጨረሻ ላይ ምስጋና የሚሰጠውን ማዞር ያስከትላል፣ እና ይህ ማዞር በብዙ ጊዜ በየርድ ውስጥ የማሽን ማጠፍ ያስከትላል፣ ይህ በተጨማሪ የተጫነ ፎርክ ከሆነ ይበልጣል።

የሎድ ሻርቶች አይደሉም የሚጠቀስባቸው ጥያቄዎች፣ በተለይ የተዋሃዳዊ የፍሪት አቅጣጫ በሚገኙበት ጊዜ

የፍሪት የራሳቸው የመረጃ ቦታዎች በተለምዶ የተመሳሳይ ፓሌት አይሰሩም። አንድ ማሽነሪ ስክሽን ውስጥ ብረት ኮይሎች፣ የተቆረጠ ዘንግ፣ የተከፈለ የማተርያል ቦታ እና የላቀ መጠን ያላቸው ክሬቶች ሊኖሩ ይችላሉ፣ እና ይህ ሁሉ በአንድ ሰዓት ውስጥ ሊሆን ይችላል። እያንዳንዱ ከእነዚህ ግብአቶች የተለየ የስራ ክፍል ያለው ነው፣ እና የ5 ቶን ፎርክሊፍት ሻርት የተወሰነ የሎድ ማዕከል ያስume ይደረጋል፣ በተለምዶ 24 ኢንች ወይም 48 ኢንች በተመሳሳይ የካርጅ አቀማመጥ ላይ በመመስረት።

እዚህ በሂሳብ ውስጥ አስቸጋሪ ነው። 5 ቶን በ24 ኢንች የሎድ ማዕከል ላይ ማስነሳት አንድ ነገር ነው። ተመሳሳዩን ክብደት በ36 ኢንች የሎድ ማዕከል ላይ ማስነሳት የተለመደውን የስራ አቅም በከፍተኛ ሁኔታ ያቀንሳል። ከታች ያለው ሰንደቅ የአንድ በስተቀር የ5 ቶን ኮንተርባላንስ ትራክ ላይ የሎድ ማዕከል ወደ ውጭ በመሸጋገር እንደሚቀነስ ያሳያል።

እዚህ የ60 ኢንች ረድ በብዙ የፋርም ጉዳዮች ውስጥ የሚነሱ ነው። አንድ ኦፕሬተር በዳታ ፓሌት ላይ የ5 ቶን የጭነት አቅም የሚያየውን ያያል እና እንደ በሁሉም ቦታ የሚሰራ እንደሆነ ያስቀምጣል። እንዲያውም አይደለም። የዳታ ፓሌቱ የጭነት አቅም የተገለጸው የተወሰነ የጭነት ክፍል ጋር ነው፣ እና ከዚህ በላይ ያለ ማንኛውም ነገር የፊዚክስ ሁኔታን ይቀይራል።

OSHA የተዋቀረ ኢንዱስትሪያል ትራክ ደንብ፣ 29 CFR 1910.178፣ ይህን በቀጥታ ይከፍላል በዚህ መሰረት ጭነቶች በትራክ የተሰጠው አቅም ውስጥ መስራት እና ኦፕሬተሩ የጭነት ሻርት ማወቅ አለበት። ይህ ባሮክራቲክ ቃላት አይደለም። ይህ የስድስት ዓመታት የተደረሰ የማሽን ማሽን ማቆጣጠሪያ ውስብስብነት የሚገልጽ ነው።

በጨካኝ ረዥሞች ውስጥ የተጫነ ሲንቀሳቀስ እና ቀጣዩ ጉዳይ አይሆንም

የፋርም ረዥሞች በብዙ ጊዜ ኦፕሬተሮች በጭነት ላይ በተኮን ሲሆኑ የሚስቡት ከሆነ የበለጠ አስቀድመ ነው። የተጫነ የ5 ቶን ፋርክሊፍት ከባዶ አንዱ የሚያስፈልገው የተቆጣጠሪያ ርቀት ከባዶ አንዱ የሚያስፈልገው ከፍ ነው፣ እና ይህ ልዩነት መስመራዊ አይደለም። የሞሜንተም እሴት በአጠቃላይ ክብደት ላይ የተመሰረተ ነው፣ ስለዚህ የ10,000 ገዝ የሚጫነው ማሽን በተመሳሳይ ፍጥነት በሚሄድበት ጊዜ በባዶ ሁኔታ የሚሄድበት ርቀት ሁለት ጊዜ ይበዛል።

የተግባራዊ በሆኑ የስነ-ምህዳር አሰራር: በጭንቅላቱ የሚገኙ መንገዶች ላይ የደህንነት እድልን ለመቀነስ

• የፎርክስ አካሉን በፍጥነት ያለው ጊዜ እንዲሁም ባዶ ቢሆን ቢያንስ 4 እስከ 6 ኢንች በመሬት ከታች ይቆያሉ

• በእያንዳንዱ የማያዩ ቀጣይ ክርንቻ ላይ በሶስት ጊዜ በሮን ይጫወቱ፣ በአንድ ብቻ የሚያሳዩ የብረት ቅርጽ ያላቸው ክርንቻዎች ብቻ ሳይሆን

• የፊት አይን አይታይ የሚያደርገውን ግዝ በሚያስተላልፉበት ጊዜ በተቃራኒ አቅጣጫ ይንቀሳቀሱ፣ እና በብረት ቅርጽ ላይ ብቻ ሳይሆን በእጅ የሚያስተላልፉ በማድረግ ራስን ይዞ ይሽጡ

• በትሪለር ውስጥ ሲገቡ በፊት ፍጥነትን ይቀንሱ፣ በፊት የሚገኙት የጎማዎች በትሪለር ውስጥ ሲገቡ በኋላ አይደለም

ትሪለር ውስጥ ሲገቡ የተለየ ማስታወሻ ይፈልጋል። ትሪለሮች ለተወሰነ የመሬት ጭነት የተሰጠ ነው፣ እና የተሞላ የ5 ቶን ፎርክሊፍት በትንሽ የተገናኘ ክፍል ላይ ትልቅ ኃይል ይሰጣል። በፍጥነት በፊት አካል በመጀመር በትሪለር መሬት ላይ ትስስር ሊፈጥረው ይችላል፣ ወይም በከፍተኛ ሁኔታ ትሪለሩን ከመሬት ላይ የሚያስቀር ሊሆን ይችላል። የደህንነት አቀራረቡ ከፍተኛ ፍጥነት የሌለው፣ ቀጥ ያለው፣ በመካከል የሚገቡ እና ትሪለሩ በተለየ ምንጭ አይቆረጠው ባለበት ጊዜ የሚያስተላልፉ ሰው ይኖር ይገባል።

የቀን ቀን የሚደረጋው የፈተና አሰራር እንዲሁም ችግሮችን የሚያገኙ

የቀድሞ ስራ ፍተሻ በጣም ጥሩ የሆኑ የመስታወት ቦታዎች ከእጅግ በጣም በደስታ የሚሰራው የመስታወት ቦታዎች ይለያያሉ። የፃፍነው ዝርዝር በጣም በከፍተኛ ደረጃ አስፈላጊ አይደለም፤ በተጨማሪ የሚፈጸምበት የስራ ስርዓት በጣም አስፈላጊ ነው። የ5 ቶን የፋርክሊፍት መሽን በመስታወት አገልግሎት ውስጥ በብዙ ድርቃኝ፣ በሙቀት ለውጦች እና በተደጋጋይ የጭነት ማዞሪያ ምክንያት በፍጥነት የሚበላሽ ነው።

የሚከተሉት ነገሮች በአጭር ማየት ሳይሆን በተመሳሳይ ሁኔታ በተመለከተ ማየት ያስፈልጋሉ፡

1. የሂድሮሊክ ሲሮች እና የማገናኘት ክፍሎች ለማስተዋል ወይም ለማስተካከል፣ በተለይም በማስት ጎን

2. የባህሪያት ሁኔታ እና የማሞላት ሁኔታ፣ ምክንያቱም የተዘላለመ የመንዳት ባህሪ የመንዳት ምላሽ ይቀየራል

3. የፎርክ የጭንቅ ክፍል በጊዜ ጊዜ በቀላሉ የጭነት አቅም ይቀንሳል

4. የመቆፈሪያ ተግባር፣ በአነስተኛ ተዳፋቅ ላይ የተፈተነ

5. የላይኛው የመከላከያ ክፍል የተጠበቀ መሆኑ፣ በተለይም በትራሌር ወይም በራክ ጋር ማንኛውም ተፀወር በኋላ

ከዚህ የመካከለኛ ምስራቅ ማዕከል የፈተና ውስጥ የተገለጸ አንድ አድርሻ፡ በተመሳሳይ ሁኔታ የተገለጸው በጣም በቅርብ የነበረው አደጋ ከሶስት በአንድ በላይ የተገለጸ በማሽን ላይ የተገለጸ የገንዘብ አስተዳደር ነገር ነበር፤ እንዲሁም ይህ ነገር በቀድሞ ተገልጿል ነበር፤ ነገር ግን የተለቀቀ ነበር። የማሽን ስህተት አይደለም። የስራ ስርዓት የተወሰደው ነው።

የኦፕሬተር አሰራር የመስታወት ሁኔታ ጋር ማጣመጥ፣ የተ contrary አይደለም

አጠቃላይ የተሻለው ኦፕሬተር በመስኮት ውስጥ ያለውን አካል ለማስተዳደር የሚያስፈልገውን አሰራር ይሰጣል፣ የመስኮቱ አካል ደግሞ ለማሽነት የሚያስፈልገውን አሰራር ይሰጣል። ይህ ማለት በግራቪል ላይ ፍጥነቱን ማቀናባት፣ በከፍተኛ ግዙዝ ላይ በብዛት የሚዞረውን መንገድ ማዘጋጀት፣ እና በተመሳሳይ ሁኔታ በተመሳሳይ ሁኔታ የሚታየውን ግዙዝ ማነሳሳት አይፈቀድም እንዲሁም በተመሳሳይ ሁኔታ በተመሳሳይ ሁኔታ የሚታየውን ግዙዝ ማነሳሳት አይፈቀድም።

የማንታል የመረጃ ዝርዝር በማንኛውም ማነሳሳት በፊት ጠቃሚ ነው።

• የእውነተኛው ክብደት ምንድን ነው፣ የተገመተው ክብደት አይደለም?

• የግዙዝ የተመሰረተው ክፍል በፎርክስ ጊዜ የት ነው?

• የሙሉው መንገድ ላይ የመሬት ሁኔታ ምንድን ነው?

• ግዙዝ በተለዋጠ ጊዜ ለመውጣት የተረጋገጠ መንገድ አለ?

• የትሪለር ቀዳዳ ተቆርጦ እና የላንዲንግ ግር ተፈትሷል?

ይህ ሁሉ የማይታየው አይደለም። ይህ እንዲሁም ኦፕሬተሮች በተመሳሳይ ቁጥር የእግሩ ጣቶች ከመጣቸው በተመሳሳይ ቁጥር ይመለሳሉ።

ለመግዛት የተለየ የስራ ቦታ የሚያስፈልገውን መሣሪያ፣ ከእነዚህ እውነተኛ ሁኔታዎች ጋር የሚሰራ ምስክር ማምረት የሚችል የማምረት ተቋም ጋር ስራ ማድረግ አስፈላጊ ነው። ካይያይት የተገነባው የተቃራኒ ሚዛን ትራክቶሮች እና የንብረት አስተዳደር መሣሪያዎች በረጅም ጊዜ የሚቆዩ የማስተዳደር ችሎታ ያሳያሉ፣ ይህም በከፍተኛ የማምረት አቅም እና በአገር ውስጥ ባለ የማቅረቢያ ሰሌዳ የሚበልጥ የአቅርቦት ሰሌዳ በማገናዘብ ይደገማል። ይህ የማምረት ታሪክ በቀን ሁለት ምሽት በግራቪል የስራ ቦታ ላይ ስራ የሚያደርገው መሣሪያ ላይ የስፔክ ስዕት ወይም የስፔክ ዝርዝር ሲነካ በጣም አስፈላጊ ነው።