EN
Wielskuif- en stuurlaaier
Liggewig-kompakte liggaam verseker gerieflike en lae-koste vervoer. Met 'n matige eie massa en kompakte algehele afmetings kan die laaier met gewone platbedaanhangertuie en ligte vragmotorre gebruik word, eerder as groot professionele vervoermiddels, wat kortafstand-oordragkoste tussen stedelike en plattelandse bouwerf verlaag. Dit vervul perfek die hoë-frekwensie verspreide bedryfsbehoeftes van klein en medium bouspanne, eiendomsbestuurseenhede en familieboerderye.
Fabriekse- en Werflogistiek: Stapeling en vervoer van werfgoedere, skoonmaak van fabrieksroete, laai van roumateriaal soos sand en klip, en gereelde vlakmaking en verdigting van terreine in nydige gebiede.
Model: ME290
Bedryfsmassa (kg): 770
Motormerk: Runtong
Motormodel: 420
- Oorsig
- Aanbevole produkte
Wielskuif- en stuurlaaier
Produk-oorsig
Die wiel skid steer laaier is 'n kompakte, multifunksionele konstruksiemeganisme wat skid-stuur bewerkstellig deur verskillende rotasie van die linker- en regterwiele. Sonder 'n tradisionele stuuras kan dit 360-grade nul-radius draai op dieselfde plek uitvoer, wat uitstekende veerkragtigheid bied tydens bedryf in beklemtoe en noue ruimtes. Dit is toegerus met 'n universele hidrouliese vinnige-wisseltoestel aan die voorste kant wat dit moontlik maak om verskeie toebehore vinnig te monteer, insluitend standaard-grawebakke, hidrouliese breekers, houtklouers, sneeuveegers, padmalmasjiene, verdigtingsrolle, heg-snyers en vier-in-een bakke. Dit integreer verskeie werkfunksies soos grondverplasing en -vervoer, padbreking, werfopruiming, materiaaloptel, groenonderhoud, sneeuremoval en grondvlakmaking sowel as verdigting in een enkele eenheid.
Met 'n kompakte en ligte liggaam kan die wieel-skuifstuurlader maklik toegang verkry tot residensiële stegies, binne-gebou konstruasieplekke, werfwerkswinkels en nou munisipale padafdelings. Dit is toegerus met groot, versletingsbestandige luggevulde ingenieursbande wat dit in staat stel om vinnig te beweeg en gerieflik oor geharde sypaadjies, gruiswerwe en fabriekspaaie te vervoer, wat dit ideaal maak vir hoë-frekwensie kortafstand-transport tussen konstruasieplekke. Dit is ontwerp met 'n staande eenpersoonsbedieningsmodus, wat 'n lae leerdrempel het en wydverspreid toegepas word in munisipale padonderhoud, landskapskonstruksie, binne-renovasie en demolasie, landboubedrywighede, fabriek- en werfhantering, gemeenskaps eiendomsbestuur, winterse pad sneeuverwydering en klein-skaal infrastruktuurprojekte. 'n Enkele wieel-skuifstuurlader kan verskeie spesiale ingenieursmasjiene vervang en verminder dus effektief die koste van toerusting-aankoop, arbeid en terreinbedryf sowel as onderhoud.
Verskillend van tradisionele gewielde konstruksiemeganika wat 'n wyd draaikompass vereis, laat die differensiële glystuurontwerp die wielglystuurmasjien toe om doeltreffend in baie nou areas soos kelders en werfsgange te werk. Die universele, sonder gereedskap vinnige koppeling verkort die tyd wat aan die vervanging van toebehore en die skedulering van toerusting spandeer word. Sy ligte struktuur maak goedkope vervoer met ligte motors en platbedwaens moontlik, wat perfek by die bedryfsvereistes van klein en medium konstruksietspanne, eiendomsbestuurmaatskappye en familieboerderye pas. Die ergonomiese dubbelbestuurderskontrolesisteem verminder die koste van operateuropleiding, terwyl die versterkte, gelasde raam en hefarms die algehele lewensduur onder gereelde swaarwerkomstande uitbrei. Daarbenewens vereenvoudig die modulêre uitleg daagliks inspeksie en komponentvervanging, en maak omvattende aangepaste opsies die masjien aanpasbaar vir verskeie werksituasies oor verskeie nywe.
| Model | ME290 | ME380 | ME35 | ME65 |
| Bedryfsgewig(kg) | 770 | 875 | 2400 | 3400 |
| Motormerk | Runtong | Runtong | Runtong | Runtong |
| Enjinmodel | 420 | R740 | 825D | V27 |
| Maksimum Perdekrag (pk) | 11.56 | 27 | 32.6 | 57 |
| Bakkapaciteit (m³) | 0.15 | 0.15 | 0.18 | 0.46 |
| Geheel Afmetings(mm) | 2542*1106*2100 | 2055/2285*1090*1270 | 2660*910*1810 | 1950*875*1320 |
| Brandstoftipe | Benseen | 92-oktaan benzien | Benseen | Benseen |
| Hidrouliese reservoirkapasiteit (L) | 20 | 23 | 25 | 40 |
| Maksimum Werkhoogte (mm) | 1882 | 2100 | 3019 | 4215 |
| Maksimum storting hoogte (mm) | 1520 | 1480 | 1959 | 2550 |
| Enjinolie-kapasiteit (L) | 3.5 | 1.6 | 2.4 | 1.6 |
| Vervoermodus/Aandrywingstipe | Band | Band | Band | Band |
Spesifikasies en Parameters
1. Nominaal lasvermoë: 380 kg–1050 kg; verskeie konfigurasies kan volgens werklike werksvereistes aangepas word
2. Liggaamsmateriaal: Struktuur van hoë-vigtheidstaal, toegerus met slytbestande, anti-gly-spoorbande, geskik vir alle soorte grondtoestande.
3. Chassisstruktuur: Onafhanklike vierwiel-aandrywing, swaarlastige luggevulde slytbestande ingenieursbande
4. Stuurmodus: Vierwiel-differensiaal glystuur, nul draaikompass vir stasioneêre rotasie
5. Beheerstelsel: Dubbele geïntegreerde joistikke vir die bestuurder, staplose selfaanpasbare hidrouliese vloei-afstelling vir beweging, hef en toebehore
6. Remstelsel: Onafhanklike hidrouliese parkeerrem vir vier wiele; outomatiese wielvergrendeling na afskakeling
7. Algemene afmetings: Kompakte liggaam met nougangontwerp wat maklik aan nou en beperkte werkomgewings aanpas
8. Raamstruktuur: Geïntegreerde gebuigde dikstaal-glasraam, voorhefarms met dubbelvlak-versterking
9. Regsnavorsing: Voldoen ten volle aan nasionale spesiale toestel-veiligheidsstandaarde sowel as internasionale ISO-bedryfsveiligheidsregulasies
Produkkenmerke
1. Vierwiel-skuifstuur met nul draaikompass vir buigsame bedryf in nou ruimtes. Stuur word bereik deur die spoedverskil tussen die linker- en regterwiele, sonder dat ekstra draai-ruimte benodig word, wat terplekke U-draaie in residensiële lane, binne-begraafplekke, pakhuise-gange en groenhoekies moontlik maak. Dit toon ‘n baie groter aanpasbaarheid vir verskillende ruimtes as konvensionele wielkonstruksie-uitrusting en kan konstruksietake vlot voltooi onder baie beklemtoonde werkomstandighede. Die groot, diep-profiel slytbestendige bande verseker stabiele drywing en hoë ry-spoed op verharde paaie, wat die doeltreffendheid van kortafstand-kruiswerf-oordrag aansienlik verbeter.
2. Voorste universele vinnige-wisselkoppelvlak maak volledige dekking van verskeie aanhefstoestelle moontlik. Die standaard hidrouliese vinnige-wissel-meganisme sonder gereedskap laat 'n enkele bediener toe om verskillende aanhefstoestelle binne 'n kort tydperk te demonter en te vervang. Dit is toepaslik vir meer as tien werksituasies, insluitend grondverplasing, verbryseling, skoonmaak, grypwerk, fresewerk, sneeuverwydering en snoeiwerk. Daar is geen behoefte nie aan die insetting van verskeie masjiene op die werf nie, wat die koste vir toerustingplanne en vervoer grootliks verminder.
3. Liggewig-kompakte liggaam verseker gerieflike en lae-koste vervoer. Met 'n matige eie gewig en kompakte algehele afmetings kan die laaier met gewone platbedaanhangertuie en ligte vragmotorre gebruik word, eerder as groot professionele vervoermiddels, wat die koste vir kortafstand-oordrag tussen stedelike en plattelandse bouwerwe verminder. Dit bevredig perfek die hoë-frekwensie verspreide bedryfsbehoeftes van klein en medium bouspanne, eiendom-bestuurseenhede en familieboerderye.
4. Ergonomiese Dubbelbestuurder-beheerontwerp maak dit moontlik vir beginners om gou vaardig te raak. Die linker- en regterbestuurderjoisstikke beheer afsonderlik die bewegingstelsel en werktuie, met hidrouliese vloei wat staploos volgens werklike werkvereistes aangepas kan word. Die gekoppelde bewegings van optel, emmerintrekking en aanhegsels is glad en vloeiend. Na ’n eenvoudige opleiding kan nuwe bedieners binne ’n halfuur al konvensionele bouwerkbedrywighede selfstandig voltooi, wat arbeidsopleidingskoste grootliks verminder.
5. Dubbelvlak-versterkte hefarms en 'n hoë-vigtheid-glaslasraamwerk verseker betroubare swaarlastprestasie. Die masjien maak gebruik van 'n geïntegreerde dik draagstruktuur wat saam met dubbelvlak-versterkte hefarms pas. Liggaamskud word tot 'n minimum beperk tydens volbelading-heffing en gereelde breekbewerkings. Met uitstekende impak- en wringweerstand, ly dit selde aan strukturele vervorming of lasbreuke onder langtermyn-gereelde bedryf op gruis- en verhardde paaie, wat die algehele dienslewe verleng.
6. Modulêre gesentraliseerde opstelling lewer 'n lae foutkoers en gerieflike onderhoud. Alle hidrouliese buiswerk is toegerus met slytbestandige beskermende doppe om botsingskraping en hidrouliese olielekkasie tydens beweging te voorkom. Filters, penasse en hidrouliese inspeksiepunte is sentraal gerangskik vir gerieflike daaglikse inspeksie en vervanging van verslette dele, wat langtermynbedryfs- en onderhoudskoste effektief beheer vir grootskaalse, aaneenlopende gebruik.
7. Volledige aanpasbaarheid vir bedryfsspesifieke werkomstandighede. Opsionele konfigurasies sluit uit uitbreidbare hefarmskitte, wyer bande, grootvermoë emmers en volledige stelle gekombineerde toebehore. OEM-private aanpassing word ondersteun en behels liggaamskleur, handelsmerklogo’s en toestelnaambordjies. Aangepaste masjienkonfigurasies kan spesifiek ontwikkel word vir munisipale onderhoud, landbou en bosbou, eiendom-sneeuverwydering, en stoor- en logistieke bedrywe.
Toepassingssituasies
Stedelike padonderhoud: Vervoer van gruis vir padverharding, verskrale padmilling en herstel, snoei van groenstrook, ontginning en terugvul van manhole, winterse pad sneeu- en ysverwydering, vervoer van afval vir omgewingsanitasie.
Landskapsontwerp: Oorplanting en hantering van saailinge, aangewende grondterugvul en vlakmaak vir landskapsontwerp, snoei en vergruis van takke, laai en stapeling van klippe, skoonmaak van buitegebiede vir beplanting.
Binnere Verbeteringswerk: Sentrale vervoer van konstruksie-afval, breek van binnebetonvloere, hantering van materiaal in nou pakhouers, verpakking en vervoer van versieringsafval.
Landbou- en plaasoperasies: Voerlading en -vervoer, skoonmaak van mest vir teling, vlakmaking van seringsland, hantering van gewasverpakking, kortafstand-voorsiening van heiningmateriaal.
Fabriek- en werflogistiek: Stapel- en vervoer van werfgoedere, skoonmaak van fabriekspaaie, lading van roumateriaal soos sand en klip, gereelde vlakmaking en verdigting van terreine in nydige gebiede.
Gemeenskaps eiendomsbestuur: Daaglikse parkskoonmaak en groenonderhoud, goedervervoer in ondergrondse parkeergarages, sneeuverwydering op hoofgemeenskapspaaie, ondersteunende operasies vir klein openbare fasiliteitsherstel.
Klein plattelandse infrastruktuur: Werfverharding en -vlakmaking, klein gleufuitgrawing en -terugvul, kortafstand-voorsiening van boumateriaal soos sand en klip, ligte demolasie en afvalverwydering van ou plattelandse geboue.
Landskapsontwerp: Oorplanting en hantering van saailinge, aangewende grondterugvul en vlakmaak vir landskapsontwerp, snoei en vergruis van takke, laai en stapeling van klippe, skoonmaak van buitegebiede vir beplanting.
Binnere Verbeteringswerk: Sentrale vervoer van konstruksie-afval, breek van binnebetonvloere, hantering van materiaal in nou pakhouers, verpakking en vervoer van versieringsafval.
Landbou- en plaasoperasies: Voerlading en -vervoer, skoonmaak van mest vir teling, vlakmaking van seringsland, hantering van gewasverpakking, kortafstand-voorsiening van heiningmateriaal.
Fabriek- en werflogistiek: Stapel- en vervoer van werfgoedere, skoonmaak van fabriekspaaie, lading van roumateriaal soos sand en klip, gereelde vlakmaking en verdigting van terreine in nydige gebiede.
Gemeenskaps eiendomsbestuur: Daaglikse parkskoonmaak en groenonderhoud, goedervervoer in ondergrondse parkeergarages, sneeuverwydering op hoofgemeenskapspaaie, ondersteunende operasies vir klein openbare fasiliteitsherstel.
Klein plattelandse infrastruktuur: Werfverharding en -vlakmaking, klein gleufuitgrawing en -terugvul, kortafstand-voorsiening van boumateriaal soos sand en klip, ligte demolasie en afvalverwydering van ou plattelandse geboue.
Algemene vrae (VVK)
V1: Wat is die leweringsvooruitskatting vir aangepaste wiele-skidstuurladers?
A1: Standaard masjiene wat in voorraad is, kan binne 3 werkdagte gelewer word. Aangepaste bestellings met uitgebreide hefarms, wyer buitepad-velle, volledige aanhegselfstelle en OEM-etiketteer van die merklogo vereis 4 tot 8 weke vir produksie, en die lewertermyn kan behoorlik aangepas word volgens die totale aankoopvolume.
V2: Is opblaasbare ingenieursvelle geneig om te gly op modderige hellings? Kan soliede, prikbestandige velle as 'n alternatief geïnstalleer word?
A2: Oorspronklike diep buitepad-profiel opblaasbare velle verskaf betroubare greep op konvensionele modderige, sagte hellings. Vir werksplekke soos fabrieke en klippebane waar velprikking gereeld voorkom, is soliede, prikbestandige velstelle beskikbaar as opsionele opgraderings, en afsonderlike velvervangstukke kan vir later vervanging en onderhoud gekoop word.
V3: Met hoeveel tipes aanhegselfs kan hierdie wieelskidsteur-laaier toegerus word? Is die vervanging van aanhegselfs ingewikkeld?
A3: Die masjien is toepaslik met meer as 20 verskillende tipes ingenieursaanhefstoestelle, insluitend vier-in-een-emmers, hidrouliese breekers, sneeuveegmasjiene, houtklouers, padverhardingsmole en hegskerers. Dit is toegerus met 'n standaard hidrouliese vinnige-wisselstruktuur sonder gereedskap, wat dit moontlik maak vir een operateur om die aanhefstoestel binne een minuut te demonter en te installeer met hoë doeltreffendheid.
V5: Kan die wiele-skid-stuurlader vir 'n lang tyd op binne-epoksievelle en teëloppervlaes werk?
A5: Vermy langdurige intensiewe wieelskif in plek wanneer standaard luggevulde wiele op afgevoerde binne-oppervlaes gebruik word. Indien gereelde binne-konstruksie vereis word, kan nie-merkende rubber anti-slip wiele gekies word om effektief oppervlakkrasse en afskraap te voorkom.
V6: Hoe stabiel is die masjien tydens langduur volbelading-hef- en breekbewerkings?
A5: Deur die dubbel-laag versterkte hefarm en geïntegreerde dik gelas raam te benut, handhaaf die masjien uitstekende stabiliteit met minimale beweging binne die nominaal belastingreeks. Oorbelading van hefbewerkings en langdurige oorbelaaide breekbewerkings is streng verbode om vervorming en skade aan strukturele komponente te voorkom.
V7: Watter rutynonderhoudsitems moet daagliks vir die wieel-skuiflader uitgevoer word?
A7: Verwyder sand en klippies wat tussen die bandprofiel vasgevang is voor daaglikse bedryf, kontroleer banddruk, die werking van die wielparkeerrem en die slytstoestand van die hefarm penasse. Vervang hidrouliese filters elke 200 bedryfsure, ondersoek of beskermende doppe op hidrouliese pype beskadig of lek is, en draai alle verbindingspenasse gereeld vas.
V8: Ondersteun die masjien OEM-aanpassing van liggaamskleur, merklogo's en hefparameters?
A7: Omvattende OEM- en ODM-aanpassingsdiens is beskikbaar. Ons kan die liggaamskleur, merknaamplate, hefarmslengte, bandspesifikasies, emmerkapasiteit en volledige stelle ondersteunende aanhegsels soos vereis aanpas. Aangepaste eksklusiewe masjiene kan vir munisipale, landbou-, eiendom-, pakhuise- en ander bedryfspeil spesifieke werkomstandighede ontwikkel word.
A1: Standaard masjiene wat in voorraad is, kan binne 3 werkdagte gelewer word. Aangepaste bestellings met uitgebreide hefarms, wyer buitepad-velle, volledige aanhegselfstelle en OEM-etiketteer van die merklogo vereis 4 tot 8 weke vir produksie, en die lewertermyn kan behoorlik aangepas word volgens die totale aankoopvolume.
V2: Is opblaasbare ingenieursvelle geneig om te gly op modderige hellings? Kan soliede, prikbestandige velle as 'n alternatief geïnstalleer word?
A2: Oorspronklike diep buitepad-profiel opblaasbare velle verskaf betroubare greep op konvensionele modderige, sagte hellings. Vir werksplekke soos fabrieke en klippebane waar velprikking gereeld voorkom, is soliede, prikbestandige velstelle beskikbaar as opsionele opgraderings, en afsonderlike velvervangstukke kan vir later vervanging en onderhoud gekoop word.
V3: Met hoeveel tipes aanhegselfs kan hierdie wieelskidsteur-laaier toegerus word? Is die vervanging van aanhegselfs ingewikkeld?
A3: Die masjien is toepaslik met meer as 20 verskillende tipes ingenieursaanhefstoestelle, insluitend vier-in-een-emmers, hidrouliese breekers, sneeuveegmasjiene, houtklouers, padverhardingsmole en hegskerers. Dit is toegerus met 'n standaard hidrouliese vinnige-wisselstruktuur sonder gereedskap, wat dit moontlik maak vir een operateur om die aanhefstoestel binne een minuut te demonter en te installeer met hoë doeltreffendheid.
V5: Kan die wiele-skid-stuurlader vir 'n lang tyd op binne-epoksievelle en teëloppervlaes werk?
A5: Vermy langdurige intensiewe wieelskif in plek wanneer standaard luggevulde wiele op afgevoerde binne-oppervlaes gebruik word. Indien gereelde binne-konstruksie vereis word, kan nie-merkende rubber anti-slip wiele gekies word om effektief oppervlakkrasse en afskraap te voorkom.
V6: Hoe stabiel is die masjien tydens langduur volbelading-hef- en breekbewerkings?
A5: Deur die dubbel-laag versterkte hefarm en geïntegreerde dik gelas raam te benut, handhaaf die masjien uitstekende stabiliteit met minimale beweging binne die nominaal belastingreeks. Oorbelading van hefbewerkings en langdurige oorbelaaide breekbewerkings is streng verbode om vervorming en skade aan strukturele komponente te voorkom.
V7: Watter rutynonderhoudsitems moet daagliks vir die wieel-skuiflader uitgevoer word?
A7: Verwyder sand en klippies wat tussen die bandprofiel vasgevang is voor daaglikse bedryf, kontroleer banddruk, die werking van die wielparkeerrem en die slytstoestand van die hefarm penasse. Vervang hidrouliese filters elke 200 bedryfsure, ondersoek of beskermende doppe op hidrouliese pype beskadig of lek is, en draai alle verbindingspenasse gereeld vas.
V8: Ondersteun die masjien OEM-aanpassing van liggaamskleur, merklogo's en hefparameters?
A7: Omvattende OEM- en ODM-aanpassingsdiens is beskikbaar. Ons kan die liggaamskleur, merknaamplate, hefarmslengte, bandspesifikasies, emmerkapasiteit en volledige stelle ondersteunende aanhegsels soos vereis aanpas. Aangepaste eksklusiewe masjiene kan vir munisipale, landbou-, eiendom-, pakhuise- en ander bedryfspeil spesifieke werkomstandighede ontwikkel word.
