Suluhisho la KAIYIT la Mifupa ya Umeme kwa Kituo cha Uhamisho wa Uwiano wa Juu wa Pwani – Ufanisi Kamili wa Umeme
Hali: Kituo cha Uhamisho cha Kusini Mashariki ya Asia | Thamani Kuu: Uwezo wa Kudumu na Ufanisi wa Uendeshaji
1. Muhtasari wa Mkuu
Imefanyika katika kituo cha uhamisho kwa ukubwa mkubwa cha 24/7 katika Surabaya, Indonesia—eneo la pwani lenye upepo wa juu na unaozoea masharti mapya ya kuvumilia ya ‘Kituo cha Kijuu cha Kijani’—mradi wa EuroLink Regional Hub Electrification unajibu chango la muhimu la uendeshaji la mteja la gharama za mafuta ya diesel zinazopanda na ubora mbaya wa hewa ndani ya jengo kwa kutoa suluhisho kamili la kubadilisha gari la kazi ambalo limeundwa na Shandong Kaiyite Machinery Co., Ltd.; mradi umebadilisha kabisa mafuta ya diesel ya zamani kwa kifaa cha kusonga kwa umeme cha KAIYIT CPD35-Li kilichotengenezwa kwa ajili ya mtu fulani, kinachofanya kazi kwa kutumia vifaa vya umeme vilivyopimwa kwa IP65 na batari za LiFePO4 zenye nguvu za 80V zilizotengenezwa kwa ajili ya mazingira ya kazi ya upepo wa juu wa pwani, na kufikia mwisho kupunguza gharama jumla ya uwezo wa kujitumikia (TCO) kwa asilimia 40 na kiwango cha upatikanaji cha gari la kazi kwa asilimia 99.8, ikiruhusu mteja kumaliza kubadilisha gari la kazi kwa njia ya chafu, kufanya kila mahitaji ya vitendo vya uhamisho vya kijani vya eneo, na kuboresha kwa kiasi kikubwa faida ya uendeshaji na ustahili wake kati ya mabadiliko ya haraka ya Asia ya Kusini-Mashariki kutoka kwa matumizi ya mafuta ya moto hadi matumizi ya vifaa vya uhamisho vya umeme.
2. Mauzo ya Mteja na Muktadha wa Mik region
Mteja anavyofanya kazi katika kituo cha usambazaji wa biashara ya mtandaoni yenye ukubwa wa futa za mita za mraba 600,000 katika eneo la bandari ya Surabaya, ambapo hali za pwani zenye nguvu sana kama vile upepo wa mvua wa kuzungumza zaidi ya 90% na mafuriko ya chumvi ya kizuri yanaweza kusababisha mafuriko ya mfumo wa umeme wa gari la kufanya kazi na uvimavimaji wa sehemu za hydrauliki. Ili kutatua matatizo ya mara kwa mara ya kifaa kwa sababu ya muktadha wa bahari yenye nguvu, mteja alitafuta vifaa vya kudumu vya daraja la bahari ili kuhakikisha uendelezaji wa kawaida wa warehousing kwa muda mrefu.
3. Changamoto: Vizingilio vya Uhandisi na Mazingira
Mteja alikabiliana na vikwazo vya uendeshaji vinne kuu: bei za mafuta ya diesel katika eneo hilo ilipanda 30% ndani ya miezi 18, ikasababisha ongezeko la gharama za kufanya kazi kwa gari lake; uvutaji wa gesi ya diesel katika makumbusho yaliyofungwa ulisababisha matatizo ya afya kwa wafanyikazi na uchafuzi wa bidhaa za umeme; mashine za kupakia umeme za kawaida zilikuwa na ujenzi wa maji ndani ya vitu vya udhibiti, kusababisha msalaba ya makosa na kutoweka kwa muda mfupi katika hali ya unyevu juu; na uendeshaji wa saa 24/7 ulitaka vifaa vya kufanya kazi kwa masaa 18 kila siku bila kupumzika kwa muda mrefu ili kucharge.
4. Suluhisho: Ufanisi wa Kazi ya KAIYIT
Shandong Kaiyite Machinery Co., Ltd. ilipatia kifurushi cha kifurushi cha umeme cha 3.5-toni KAIYIT CPD35-Li ambacho kilikuwa na "Kifurushi cha Ulinzi wa Mipaka ya Bahari" kilichotengenezwa kwa ajili ya matumizi haya. Kifurushi hiki kina betri za LiFePO4 za 80V/500Ah zenye mchakato wa udhibiti wa joto uliopo ndani yake, ikiwezekana kuchakua nishati kwa wakati mfupi wa dakika 15 ili kuepuka kubadilisha betri. Kifurushi hiki pia inatumia moto wa AC wa mbili bila hitaji la usafi (brushless) yenye nguvu ya juu ya kW 15. Viongozi vya kielektroniki vyote na mitambo ya uvuvi imewekwa kwa kiwango cha IP65, wakati sehemu za PCB zimepandwa kwa kipando maalum cha kufuata isara ili kuzuia uharibifu kutokana na unyevu na chumvi. Sistemu ya hydraulic inafanya kazi kwa shinikizo la MPa 20 (PSI 2900), ukitumia pombo za gear za shinikizo la juu zenye sauti ndogo na silinda zenye chumvi ya kromu zilizotolewa kwa mtihani wa kusogosha chumvi kwa kiasi cha ISO 9227 ili kuhakikisha utendaji mzuri wa muda mrefu. Chassis imejengwa kwa chuma cha nguvu ya juu cha Q355B, na imepandwa kwa primer ya electrophoretic na kipando cha epoxy cha nguvu ya juu kwa ajili ya uwezo mzuri wa kupuuza uharibifu.
5. Utendaji: Protokoli ya "Ufunguo wa Umoja" wa Vitabu Nne
Tumekwisha mradi katika mara nne: wenginee wetu walifanya ukaguzi wa teknolojia wa mahali kwa masaa 72 ili kuchunguza hali za mahali na kubadilisha angle ya kusonga hadi 85 digrii ili kupunguza radius ya kuzunguka; kifurushi cha kwanza cha mizizi miwili kilipitishwa kwa mtihani wa kushikilia kwa siku 14, na uwezo wa kuzima kwa kutumia nguvu ya kurejesha (regenerative braking) uliofungwa vizuri ili kufaa na operesheni za kasi juu; pia tulifanya programu ya mafunzo ya mahali kwa siku 5 ili kufundisha watoa wa mizizi 45 usalama wa bateri ya litium na watajiri 5 ujuzi wa kufanyia kodi ya kidijitali. Kwa muda wa zaidi ya mwezi mmoja, tumebadilisha shakuli ya awali ya mitambo ya diesel kwa vitengo vya mpya vitano kila jumapili, na magari yote yalipandwa na KAIYIT-Telematics kwa ufuatiliaji wa mbali wa afya ya bateri na joto la motor wakati wa operesheni ya kwanza ya siku 90.
6. Matokeo: Ustawi wa Utendaji Unaoweza Kuhesabiwa
Baada ya miezi 18 ya uendeshaji, data zote zilithibitisha kwamba mradi ulikuwa mafanikio kamili. Kikundi cha magari kilifika kwenye uwezekano wa 99.8%, kwa sababu ya kuondoa ujumbe wa kila siku wa kujaza petroli ya diesel na kuchekia mafuta, ambayo iliongeza muda wa kazi ya dakika 45 kwa kila gari la kubeba kila shahada. Kwa sababu ya ulinzi wa kiwango cha IP65, hakuna vishawishi vya umande vilivyosababisha ukatili wa mstari hata katika upepo wa monsuni unaotanda sana. Utaratibu wa kusonga wa AC uliwezesha ongezeko la 45% la idadi ya vikapu vilivyopitishwa kwa sababu ya kusonga haraka zaidi na kufanya kufunga mzigo kwa usahihi zaidi katika njia ndogo. Pia, eneo hilo lilipata uthibitisho kamili wa kupunguza mapato ya moto kwa mara moja, ambalo liliwakilisha kupungua gharama za bima ya usalama wa wafanyikazi kwa asilimia 10%.
7. Uchambuzi wa ROI: Mantiki ya Kifedha
Kuweka pesa katika mifumo ya KAIYIT inatoa faida nzuri, na kipindi cha kurejesha malipo ni miezi 14.2 kwa sababu ya faida za teknolojia ya litium zinazopandwa kamili kwa sifa za kupungua gharama za nishati na usafi. Gharama za kuchakua umeme ni dola 0.42 kwa saa kimaingilie na dola 3.85 kwa saa kwa mafuta ya diesel, hivyo kupunguza gharama za mafuta kwa asilimia 89%, wakati gharama za uendeshaji wa jumla zinapungua kwa asilimia 65%; kufuta inji, miongozo ya mafuta na vifaa vya kuchukua joto vinatupa mabadiliko ya sehemu zaidi ya 2,000 za haraka zinazobadilika mara kwa mara, na kila kikundi cha vitu 10 kinatajwa kutengeneza uchumi wa jumla wa dola 185,000 kwa miaka mitano.
8. Kuhusu KAIYIT & CTA
Imeundwa mwaka 2006, Shandong Kaiyite Machinery Co., Ltd. imekuwa inavyofanya mchango mkubwa katika sekta ya uhamisho wa bidhaa. Ina uwanja wa uzalishaji wa kisasa unaofikiwa eneo la mita za mraba 20,000 katika Shandong, na kampuni yetu ina uhakikisho wa ISO9001 na CE. Tunazalisha mashine za kuvuta kwa uaminifu na kusaidia wateja kujenga uwezo wa kushindana kwa muda mrefu. Anza safari yako ya kufuta kaboni kutoka kwenye ghala la bidhaa yako leo na pata msaada wa Timu ya Uhandisi wa Muuzi Duniani.
Msimbo wa QR wa Wechat
WhatsApp
EN
