EN
3-tonowy wózek widłowy z silnikiem spalinowym
Długa żywotność baterii: Zaopatrzone w dużą, uszczelnioną cysternę paliwową. Jedno pełne tankowanie umożliwia długotrwałą, nieprzerwaną pracę i eliminuje konieczność częstego tankowania, co znacznie zwiększa ogólną wydajność pracy.
Obszary komercyjne: Doskonałe do dużych rynków stali, hurtowych rynków materiałów budowlanych oraz kompleksowych rynków handlu towarem przewozowym. Duża nośność spełnia wymagania związane z manipulacją luzem ciężkich towarów.
Model: CPC30/CPCD30
Nominalna nośność podnoszenia: 3000kg
Źródło zasilania: Diesel
Maksymalna prędkość podnoszenia (pełne obciążenie): 470/420 mm/h
- Przegląd
- Zalecane produkty
Przegląd produktu: 3-tonowy wózek widłowy z silnikiem spalinowym
Jako główny ciężki wózek widłowy z silnikiem spalinowym w branży jest on wyposażony w dwie opcje napędu – diesla i LPG (gaz płynny petrochemiczny). Charakteryzuje się dynamiczną mocą, wystarczającym momentem obrotowym oraz doskonałą wytrzymałością, co całkowicie eliminuje ograniczenia związane z infrastrukturą do ładowania. Dzięki wzmocnionej konstrukcji przeznaczonej do ciężkich obciążeń wózek porusza się stabilnie, zapewniając precyzyjne i elastyczne sterowanie oraz doskonałą przejezdność, a także wysoką odporność na trudne warunki środowiskowe.
Dzięki doskonałej wydajności przy dużych obciążeniach, dojrzałej i niezawodnej jakości oraz wysokiej wartości za cenę stała się podstawowym urządzeniem roboczym w dużych fabrykach, centrach logistycznych, placach przewozowych, na rynkach stali oraz w przedsiębiorstwach przemysłowych i górniczych do magazynowania, transportu, załadunku i rozładunku ciężkich towarów. Niezależnie od tego, czy jesteś kierownikiem magazynu, dyrektorem fabryki, wykonawcą usług logistycznych czy operatorem parku przemysłowego, nasz wózek widłowy z silnikiem spalinowym o nośności 3 ton oferuje wielopunktowe, działające w każdych warunkach pogodowych, wydajne i trwałe rozwiązanie do obsługi materiałów o dużej masie.
Ten ciężkoobciążony wózek podnośnikowy z silnikiem spalinowym został w pełni zoptymalizowany do pracy w warunkach wysokiego natężenia obciążeń. W przeciwieństwie do modeli średnio- i lekkoobciążonych, jego wzmocniona konstrukcja ramy oraz ulepszony układ napędowy znacznie zwiększają ogólną wytrzymałość konstrukcyjną i odporność na obciążenia. Nieograniczony przez konieczność ładowania, może rozpocząć pracę natychmiast po uzupełnieniu paliwa, co czyni go szczególnie odpowiednim do użytku na zewnętrznych placach składowych oraz w odległych strefach roboczych, gdzie brak jest stabilnego zasilania elektrycznego. Dojrzały układ napędowy o wysokiej mocy zapewnia ciągłe i stabilne dostarczanie mocy. Nawet podczas długotrwałej, nieprzerwanej pracy przy maksymalnym obciążeniu urządzenie nie traci mocy. Dzięki przemyślanej konstrukcji nadaje się zarówno do zastosowań wymagających elastyczności, jak i dużych zdolności nośnych, umożliwiając płynne poruszanie się w typowych przejściach magazynowych oraz na różnych dużych obszarach przeznaczonych do intensywnej pracy. Niski wskaźnik awaryjności oraz prosta codzienna konserwacja czynią go opłacalnym i niezawodnym pracownikiem w różnorodnych scenariuszach ciężkiej pracy.
| Model | CPC30/CPCD30 |
| Nominalna masa podnoszenia | 3000kg |
| Forma napędu | Diesel |
| Maksymalna prędkość podnoszenia (pełny ładunek) | 470/420 mm/h |
| Nachylenie maksymalne (pełny/pusty) | 15/20% |
| Wysokość podnoszenia wideł | 3000mm |
| Minimalny promień skrętu | 2540 mm |
| Wymiary ogólne | 4075x1230x2110 mm |
| Wysokość robocza | 4270 mm |
| Rozstaw osi | 1760 mm |
| Prędkość jazdy (pełny/pusty) | 18/20 km/h |
| Standardowa długość wideł | 1220 mm |
| Model silnika | XinChai C490BPG |
| Moc nominalna | 40KW |
| Prędkość przy mocy znamionowej | 2650rpm |
| Sposób zmiany prędkości | Mechaniczny/Hidrauliczny |
Specyfikacje i parametry
Typ napędu: Napęd wysokoprężny / napęd LPG (gaz płynny petrochemiczny), dostępne są dwie wersje napędu do wyboru
Nominalna nośność: 3 tony, możliwe jest dostosowanie wielu konfiguracji zgodnie z rzeczywistymi wymaganiami roboczymi
Wysokość podnoszenia: standardowy zakres podnoszenia od 1,6 m do 6,0 m; na żądanie możliwa jest niestandardowa wysokość masztu
Materiał nadwozia: Wysokowytrzymałowa, pogrubiona konstrukcja stalowa o dużej wytrzymałości, wyposażona w opony inżynieryjne odporno na zużycie i uderzenia
System sterowania: Przeniesienie mechaniczne / hydrauliczne zapewniające płynne i wyraźne zmiany biegów. System hydrauliczny charakteryzuje się szybką reakcją i precyzyjną kontrolą
Wykonanie hamulców: Hydrauliczny system hamulcowy z szybką reakcją. Zapewnia stabilne postoje przy dużym obciążeniu oraz bezpieczną i stabilną pracę w każdej chwili
Wymiary ogólne: Zoptymalizowane nadwozie do przewozu ciężkich ładunków, zapewniające równowagę między wytrzymałością konstrukcyjną a przejezdnością. Nadaje się do standardowych przejść magazynowych oraz wszelkiego rodzaju dużych, ciężkich obszarów roboczych
Materiał ramy: Grubszą, zintegrowaną, odlewaną pod ciśnieniem ramę ze stopu o doskonałej odporności na uderzenia i skręcanie, niepodatna na odkształcenia przy długotrwałej, częstej pracy pod dużym obciążeniem
Zgodność: Pełna zgodność ze standardami bezpieczeństwa krajowego sprzętu specjalnego oraz międzynarodowymi przepisami bezpieczeństwa branżowego ISO
Funkcje produktu
Dwie opcje zasilania: Dostępne są wersje zasilane olejem napędowym oraz LPG. Wersja zasilana olejem napędowym charakteryzuje się dużym momentem obrotowym i wysoką nośnością, a stacje paliwowe są szeroko rozproszone – idealna do intensywnej, ciężkiej pracy na zewnątrz. Wersja zasilana LPG działa z niską wibracją i hałasem oraz czystszymi spalinami, co czyni ją odpowiednią do pracy w obszarach półzamkniętych i magazynach przy standardowej wentylacji.
Mocne osiągi: Wykorzystuje sprawdzony, wysokomocowy układ spalinowy zapewniający ciągłe i stabilne wyjście mocy. Zapewnia wystarczającą moc podczas uruchamiania, przyspieszania, pokonywania wzniesień oraz długotrwałej pracy pod dużym obciążeniem bez utraty mocy.
Długa żywotność baterii: Zaopatrzone w dużą, uszczelnioną cysternę paliwową. Jedno pełne tankowanie umożliwia długotrwałą, nieprzerwaną pracę i eliminuje konieczność częstego tankowania, co znacznie zwiększa ogólną wydajność pracy.
Łatwa obsługa: Zaprojektowany z ergonomiczną układem kierownicy i rozsądnym rozmieszczeniem elementów. Kierownica jest lekka i płynna. Nowi operatorzy mogą szybko osiągnąć biegłość po krótkim szkoleniu.
Wysoka bezpieczność: Standardowo wyposażony w odporność na przeciążenia, wzmocnioną konstrukcję zapobiegającą przewracaniu się, przycisk awaryjnego zatrzymania oraz inne urządzenia bezpieczeństwa. Zoptymalizowany do pracy z dużymi ładunkami – zapewnia pełną ochronę bezpieczeństwa operatorów i towarów.
Silna zdolność adaptacji do środowiska: Cała maszyna została zaprojektowana z zastosowaniem kompleksowego uszczelnienia chroniącego przed pyłem, deszczem i zamarzaniem. Może pracować stabilnie przez cały dzień w warunkach wysokiej i niskiej temperatury, deszczu, śniegu, pyłu oraz na nierównych drogach – nadaje się zarówno do użytku w pomieszczeniach, jak i na zewnątrz.
Trwała konstrukcja i łatwa konserwacja: Kluczowe komponenty to wysokiej jakości oryginalne części produkowane za pomocą sprawdzonej technologii i charakteryzujące się niskim wskaźnikiem awarii. Części zamienne są powszechnie dostępne. Codzienne inspekcje oraz wymiana smaru to proste procedury, które skutecznie obniżają koszty późniejszego serwisowania.
Pełna dostosowalność: Wysokość podnoszenia, typy masztu, rozmiary wideł oraz zestawy kół można dostosować zgodnie z wymaganiami. Do wyboru dostępne są różne profesjonalne akcesoria, takie jak przesuwacze boczne, mocne zaciski i pręty do wideł, umożliwiające adaptację do różnorodnych warunków pracy przy obciążeniach ciężkich.
Zastosowania
Magazynowanie i logistyka: Szeroko stosowane w dużych, wielopoziomowych magazynach, kompleksowych parkach logistycznych oraz dużych stacjach transferu towarów do składowania, transportu na średnie i krótkie odległości oraz załadunku i rozładunku ciężkich ładunków.
Przemysłowe hale produkcyjne: Idealne dla dużych i średnich warsztatów przemysłu ciężkiego, placów składowania surowców oraz magazynów gotowych wyrobów ciężkich – do transportu ciężkich surowców, dużych przedmiotów roboczych oraz pełnych palet o dużym obciążeniu.
Obszary komercyjne: Doskonałe do dużych rynków stali, hurtowych rynków materiałów budowlanych oraz kompleksowych rynków handlu towarem przewozowym. Duża nośność spełnia wymagania związane z manipulacją luzem ciężkich towarów.
Budownictwo i parki: W odpowiedni sposób zaprojektowany do średnich i dużych obiektów infrastrukturalnych, parków przemysłowych, dużych otwartych placów składowych oraz placów obsługi łańcucha chłodniczego. Przystosowany do jezdni żwirowej i nierównej oraz do długotrwałej, ciągłej pracy przy dużych obciążeniach.
Modernizacja sprzętu: Idealna alternatywa dla starszych urządzeń do ciężkich prac manipulacyjnych. Korzystając z zalet długotrwałej wytrzymałości i dużej mocy, znacznie zwiększa wydajność pracy przy dużych obciążeniach na terenach otwartych oraz w miejscach bez dostępu do zasilania elektrycznego.
Często Zadawane Pytania (FAQ)
Pytanie 1: Jaki jest czas realizacji zamówienia na niestandardowy wózek widłowy o napędzie spalinowym o nośności 3 ton?
Odpowiedź 1: Standardowe modele są zawsze dostępne na magazynie i mogą być dostarczone niezwłocznie. Czas realizacji zamówień na produkty dostosowane wynosi zazwyczaj od 4 do 8 tygodni i może się różnić w zależności od konkretnych konfiguracji oraz ilości zamówienia.
Odpowiedź 1: Standardowe modele są zawsze dostępne na magazynie i mogą być dostarczone niezwłocznie. Czas realizacji zamówień na produkty dostosowane wynosi zazwyczaj od 4 do 8 tygodni i może się różnić w zależności od konkretnych konfiguracji oraz ilości zamówienia.
Pytanie 2: Czy wózek widłowy o napędzie spalinowym o nośności 3 ton może pracować w deszczową pogodę, przy niskich temperaturach oraz w środowisku pylnym?
Odpowiedź 2: Wózek widłowy wyposażony jest w wzmocnioną uszczelkę oraz konstrukcję odporną na kurz i mrozoodporną, dzięki czemu może działać stabilnie zarówno w pomieszczeniach, jak i na zewnątrz – w deszczową pogodę, przy niskich temperaturach oraz w środowisku pylnym.
Pytanie 3: Czy mogę wybrać różne przyczepy do tego wózka widłowego?
Odpowiedź 3: Oczywiście. Oferujemy różnorodne profesjonalne akcesoria, takie jak przesuwacze wideł, pręty do wideł oraz mocne uchwyty, które pozwalają na obsługę ciężkich palet, stali, rur, dużych przedmiotów oraz innych rodzajów ładunków.
Q4: Jak konserwować wózek widłowy o napędzie spalinowym o nośności 3 ton w codziennym użytkowaniu?
A4: Regularnie sprawdzaj poziom paliwa, oleju silnikowego, płynu chłodzącego, stan opon oraz układu hamulcowego oraz w odpowiednim czasie czyść filtry powietrza i kurz z karoserii. Okresowo wymieniaj olej silnikowy, filtry oraz zużywające się części zgodnie z zaleceniami producenta. Proces konserwacji jest prosty.
Q5: Jakie są odpowiednie zalety wersji z napędem wysokoprężnym i gazowym (LPG)?
A5: Napęd wysokoprężny charakteryzuje się wyższym momentem obrotowym oraz doskonałą wydajnością przy dużych obciążeniach; dostępnych jest wiele punktów tankowania, co czyni go pierwszym wyborem do intensywnych, ciężkich prac na zewnątrz. Napęd gazowy (LPG) działa bardziej płynnie, generuje mniejsze wibracje i hałas, a jego spaliny są bardziej przyjazne dla środowiska, co czyni go bardziej odpowiednim do pracy w pomieszczeniach półzamkniętych i całkowicie zamkniętych, np. w fabrykach.
Q6: Czy możecie zapewnić usługi dostosowania OEM/ODM, np. logo, kolor i dostosowanie parametrów?
A6: Tak. Udostępniamy kompleksowe usługi dostosowywania produktów zgodnie z wymaganiami OEM i ODM. Możemy dostosować logo marki, kolory nadwozia oraz tabliczki z nazwą modelu zgodnie z potrzebami klienta. Ponadto oferujemy również modyfikacje indywidualne, takie jak regulacja wysokości podnoszenia, konfiguracja opon oraz ulepszenia modułów funkcyjnych. Rozwiązania ekskluzywne mogą być zaprojektowane z uwzględnieniem lokalnych warunków pracy oraz wymagań klientów.
