Wszystkie produkty

3,5-tonowy wózek widłowy z silnikiem spalinowym

3,5-tonowy wózek widłowy z silnikiem spalinowym

Długa żywotność baterii: Zaopatrzone w dużą, szczelną cysternę paliwową. Jedno pełne tankowanie umożliwia bardzo długotrwałą pracę bez konieczności częstego uzupełniania paliwa, co znacznie zwiększa ogólną wydajność pracy.

Obszary komercyjne: Doskonałe do dużych rynków stali, hurtowych rynków materiałów budowlanych oraz kompleksowych rynków handlu towarami. Wyróżniające się nośność spełnia wymagania związane z obiegiem luzem towarów o dużej masie.

Model: CPC35/CPCD35

Nominalna nośność podnoszenia: 3500 kg

Źródło zasilania: Diesel

Maksymalna prędkość podnoszenia (pełne obciążenie): 470/420 mm/h

Przegląd
Zalecane produkty

Przegląd produktu: wózek podnośnikowy z silnikiem spalinowym o nośności 3,5 t

Jako główny model dużotonażowego wózka podnośnikowego z silnikiem spalinowym jest on wyposażony w dwie opcje napędu – diesla i LPG (gaz płynny). Zapewnia dynamiczną moc i wystarczający moment obrotowy przy doskonałej wytrzymałości, a jego eksploatacja nie jest ograniczona przez dostępność infrastruktury do ładowania. Dzięki całkowicie wzmocnionej, ciężkiej konstrukcji nadwozia wózek charakteryzuje się stabilnym i solidnym chodem, precyzyjnym oraz elastycznym układem kierowniczym oraz doskonałą przejezdnością drogową.

Cała maszyna jest wyposażona w uszczelnienie i ochronę wysokiej klasy, co pozwala jej funkcjonować w różnych złożonych warunkach pracy. Dzięki wyjątkowej wydajności nośnej, stabilnej jakości oraz wysokiej wartości ekonomicznej stała się podstawowym sprzętem roboczym dla dużych przedsiębiorstw przemysłowych, centrów logistycznych, placów składowania stali, rynków materiałów budowlanych oraz baz transportowych do magazynowania, przewozu, załadunku i rozładunku towarów o dużej masie. Niezależnie od tego, czy jesteś kierownikiem magazynu, dyrektorem fabryki, wykonawcą usług logistycznych czy operatorem parku przemysłowego, nasz wózek widłowy o napędzie spalinowym o ładowności 3,5 tony zapewni Ci wielofunkcyjne, niezawodne i trwałe rozwiązanie do obsługi materiałów o dużej masie w każdych warunkach pogodowych.

Ten wózek podnośnikowy o dużej nośności z silnikiem spalinowym został specjalnie opracowany do intensywnych zadań związanych z przewożeniem ciężkich ładunków. Wzmocniona konstrukcja ramy oraz ulepszony układ napędowy znacznie zwiększają ogólną wytrzymałość konstrukcyjną i odporność na zmęczenie materiału. W przeciwieństwie do modeli średniej nośności, został on w pełni zoptymalizowany do długotrwałej, wysokiej częstotliwości pracy przy dużych obciążeniach. Dzięki możliwości natychmiastowego uruchomienia po uzupełnieniu paliwa – bez konieczności korzystania z urządzeń do ładowania – zapewnia on dużą wygodę w zastosowaniach na otwartych terenach składowych oraz w odległych miejscach pracy. Dojrzała, wysokoprzepustowa jednostka napędowa spalinowa gwarantuje ciągłe i stabilne dostarczanie mocy. Nawet przy całodniowej pracy w pełnym obciążeniu urządzenie nie ulega osłabieniu mocy ani deformacji konstrukcyjnej. Dzięki przemyślanemu projektowi karoserii osiągnięto równowagę między nośnością a manewrowością, co umożliwia płynną pracę zarówno w typowych przejściach magazynowych, jak i w różnych dużych obszarach wymagających ciężkiej pracy. Niski wskaźnik awaryjności oraz łatwa codzienna konserwacja czynią go niezawodnym „roboczym koniem” do obsługi dużych ładunków w wielu branżach.

Model	CPC35/CPCD35
Nominalna masa podnoszenia	3500 kg
Forma napędu	Diesel
Maksymalna prędkość podnoszenia (pełny ładunek)	470/420 mm/h
Nachylenie maksymalne (pełny/pusty)	15/20%
Wysokość podnoszenia wideł	3000mm
Minimalny promień skrętu	2540 mm
Wymiary ogólne	4145 x 1230 x 2130 mm
Wysokość robocza	4270 mm
Rozstaw osi	1735mm
Prędkość jazdy (pełny/pusty)	18/20 km/h
Standardowa długość wideł	1220 mm
Model silnika	XinChai C490BPG
Moc nominalna	40KW
Prędkość przy mocy znamionowej	2650rpm
Sposób zmiany prędkości	Mechaniczny/Hidrauliczny

Specyfikacje i parametry

Typ napędu: Napęd wysokoprężny / napęd LPG (gaz płynny petrochemiczny), dostępne są dwie wersje napędu do wyboru

Nominalna nośność: 3,5 tony; możliwe są różne konfiguracje dostosowane do rzeczywistych wymagań pracy

Wysokość podnoszenia: standardowy zakres podnoszenia od 1,6 m do 6,0 m; na żądanie możliwa jest niestandardowa wysokość masztu

Materiał nadwozia: Ultra-wysokowytrzymała, pogrubiona konstrukcja stalowa o dużej wytrzymałości, wyposażona w poszerzone, odporno na zużycie opony inżynieryjne

System sterowania: Przekładnia mechaniczno-hydrauliczna zapewniająca płynne zmiany biegów oraz precyzyjne i czułe sterowanie hydrauliczne

Wykonanie hamulców: Hydrauliczny system hamulcowy zasilany siłą, charakteryzujący się szybką reakcją pod dużym obciążeniem, zapewniający stabilne postoje bez poślizgu

Ogólne wymiary: Zoptymalizowane nadwozie do transportu ciężkich ładunków, zapewniające równowagę między wytrzymałością konstrukcyjną a możliwością poruszania się w przejściach, odpowiednie dla standardowych przejść magazynowych oraz wszelkiego rodzaju dużych, ciężkoobciążonych obszarów roboczych

Materiał ramy: Ciężkoobciążona, pogrubiona, integralna rama odlewnicza o doskonałej odporności na uderzenia, skręcanie i zmęczenie materiału, trudna do odkształcenia przy długotrwałym, częstym obciążeniu

Zgodność: Pełna zgodność ze standardami bezpieczeństwa krajowego sprzętu specjalnego oraz międzynarodowymi przepisami bezpieczeństwa branżowego ISO

Funkcje produktu

Dwie opcje zasilania: Dostępne są wersje napędzane olejem napędowym oraz gazem LPG. Wersja diesel charakteryzuje się dużym momentem obrotowym, silną mocą wybuchową oraz wygodnym tankowaniem – idealna do intensywnych zadań na zewnątrz wymagających przewozu dużych ładunków. Wersja LPG działa gładko, z niską wibracją i czystymi spalinami, co czyni ją bardziej odpowiednią dla półzamkniętych warsztatów oraz hal fabrycznych z typową wentylacją.

Mocne osiągi: Wykorzystuje sprawdzoną, wysokomocową jednostkę spalinową zapewniającą ciągłe i stabilne dostarczanie mocy. Zachowuje bogatą moc podczas uruchamiania, pokonywania wzniesień, jazdy obciążonej oraz długotrwałej pracy – bez utraty mocy nawet po wielogodzinnej eksploatacji.

Łatwa obsługa: Zbudowane zgodnie z ergonomicznymi założeniami projektowymi kierownicy oraz z racjonalnie rozmieszczonymi elementami sterowania. Sterowanie jest lekkie i intuicyjne, a logika obsługi prosta. Nowi operatorzy mogą szybko osiągnąć biegłość już po krótkim szkoleniu.

Wysoka bezpieczność: Standardowo wyposażony w odporną na przeciążenia ochronę przeciążeniową, wzmocnione urządzenie zapobiegające przewracaniu się oraz przycisk awaryjnego zatrzymania i inne wielowarstwowe struktury bezpieczeństwa. Zoptymalizowany do pracy w warunkach dużych obciążeń, zapewnia pełną ochronę operatorów i towarów.

Silna zdolność adaptacji do środowiska: Cała maszyna jest całkowicie uszczelniona w celu ochrony przed kurzem, deszczem i zamarzaniem. Może pracować stabilnie przez cały dzień w warunkach wysokiej i niskiej temperatury, podczas deszczu, śniegu, w pylnych środowiskach oraz na nierównych drogach; nadaje się zarówno do użytku w pomieszczeniach, jak i na zewnątrz.

Trwała konstrukcja i łatwa konserwacja: Kluczowe komponenty to wysokiej jakości części produkowane za pomocą sprawdzonej technologii, charakteryzujące się niskim poziomem awaryjności. Części zamienne są łatwo dostępne. Codzienne inspekcje, wymiana oleju oraz czyszczenie filtrów to proste procedury, które skutecznie zmniejszają czas i koszty konserwacji w późniejszym okresie eksploatacji.

Pełna dostosowalność: Wysokość podnoszenia, typy masztu, rozmiary wideł oraz zestawy kół można dostosować zgodnie z wymaganiami. Opcjonalne są różne profesjonalne akcesoria, w tym przesuwacze boczne, mocne zaciski i drążki do wideł. Urządzenie można elastycznie dostosować do warunków pracy o dużej wydajności w przemyśle ciężkim, logistyce, budownictwie i innych branżach.

Zastosowania

Magazynowanie i logistyka: Szeroko stosowane w dużych magazynach wielopoziomowych, inteligentnych centrach logistycznych oraz dużych stacjach przewozu towarów do składowania, transportu na średnie i krótkie odległości oraz załadunku i rozładunku towarów o dużej masie.

Przemysłowe hale produkcyjne: Idealne dla dużych i średnich warsztatów przemysłu ciężkiego, placów składowania surowców, magazynów gotowych wyrobów o dużej masie oraz dużych warsztatów montażowych do transportu ciężkich surowców, dużych przedmiotów obrabianych oraz pełnych palet o dużej masie.

Budownictwo i parki: W odpowiedni sposób do średnich i dużych placów budowy infrastruktury, parków przemysłowych oraz dużych otwartych składowisk towarów. Przystosowany do jeźdżenia po drogach żwirowych i nierównych oraz do długotrwałej, ciągłej pracy pod obciążeniem.

Modernizacja sprzętu: Idealna alternatywa dla starszych urządzeń do obsługi ładunków o dużej nośności z silnikami spalinowymi. Dzięki długiej wytrzymałości i dużej mocy znacznie poprawia wydajność pracy pod obciążeniem na terenach otwartych oraz w miejscach bez dostępu do zasilania elektrycznego.

Często Zadawane Pytania (FAQ)

P1: Jaki jest czas realizacji zamówienia na niestandardowy wózek widłowy o nośności 3,5 tony z silnikiem spalinowym?
Odpowiedź 1: Standardowe modele są zawsze dostępne na magazynie i mogą być dostarczone niezwłocznie. Czas realizacji zamówień na produkty dostosowane wynosi zazwyczaj od 4 do 8 tygodni i może się różnić w zależności od konkretnych konfiguracji oraz ilości zamówienia.

P2: Czy wózek widłowy o nośności 3,5 tony z silnikiem spalinowym może pracować w deszczową pogodę, przy niskich temperaturach oraz w środowisku pylnym?
O2: Wózek widłowy wyposażony jest w wzmocnioną uszczelkę, zaprojektowany z myślą o ochronie przed pyłem i zamarzaniem, zapewniając doskonałą ogólną odporność. Może działać stabilnie w deszczową pogodę, przy niskich temperaturach oraz w pylnych warunkach – zarówno w pomieszczeniach, jak i na zewnątrz.

Pytanie 3: Czy mogę wybrać różne przyczepy do tego wózka widłowego?
Odpowiedź 3: Oczywiście. Oferujemy różnorodne profesjonalne akcesoria, takie jak przesuwacze wideł, pręty do wideł oraz mocne uchwyty, które pozwalają na obsługę ciężkich palet, stali, rur, dużych przedmiotów oraz innych rodzajów ładunków.

P4: Jak prawidłowo konserwować wózek widłowy o nośności 3,5 tony z silnikiem spalinowym w codziennym użytkowaniu?
A4: Regularnie sprawdzaj poziom paliwa, oleju silnikowego, płynu chłodzącego, stan opon oraz układu hamulcowego oraz w odpowiednim czasie czyść filtry powietrza i kurz z karoserii. Okresowo wymieniaj olej silnikowy, filtry oraz zużywające się części zgodnie z zaleceniami producenta. Proces konserwacji jest prosty.

Q5: Jakie są odpowiednie zalety wersji z napędem wysokoprężnym i gazowym (LPG)?
A5: Napęd dieselowy zapewnia wyższy moment obrotowy i większą nośność, a także korzysta z szerokiej sieci stacji paliwowych, co czyni go pierwszym wyborem do intensywnych prac na otwartym powietrzu wymagających dużego ładunku. Napęd LPG charakteryzuje się niższym poziomem hałasu i wibracji oraz czystszymi gazami wydechowymi, dlatego jest bardziej odpowiedni do zastosowań w częściowo zamkniętych przestrzeniach oraz w halach fabrycznych i magazynach.

Q6: Czy możecie zapewnić usługi dostosowania OEM/ODM, np. logo, kolor i dostosowanie parametrów?
A6: Tak. Oferujemy kompleksowe usługi dostosowania produktów na zamówienie (OEM) oraz projektowania i produkcji na zlecenie (ODM). Możemy dostosować logo marki, kolor nadwozia oraz tabliczki znamionowe zgodnie z wymaganiami klienta. Ponadto oferujemy możliwość indywidualnej modyfikacji wysokości podnoszenia, konfiguracji opon, modułów napędowych oraz systemów wydechowych. Rozwiązania specjalne mogą być zaprojektowane z uwzględnieniem lokalnych warunków pracy oraz indywidualnych potrzeb klienta.