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KT-50 ミニショベル

超厚型ワイド一体化ドーザーブレード：広範囲同時バックフィルおよび整地用。強化された前面ドーザーブレードは、プレートの厚さと剛性を向上させ、掘削時に超広幅のトレンチおよび広い敷地エリアへの同時バックフィルを実現し、手作業による追加の整地工程を不要とし、超大規模な連結現場改造プロジェクトにおける補助人件費を大幅に削減します。

多階層完全屋内重機解体：複数階の地下構造の深掘り、建物全体の厚いコンクリート破砕、広範囲の多層トレンチ掘削、および集中型大量建設廃材撤去。

モデル： FT-50

エンジン： Kubota D1703

電力: 18.2KW/25HP

バケット容量： 0.1m3

概要
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KT-50 ミニショベル

製品概要

KT-50ミニショベルへようこそ。当社のフラッグシップ機種であるこの5トン級フルゼロテール・コンパクトクローラー掘削機は、超高流量ロードセンシング式油圧装置を標準装備しています。標準仕様には、9セクション構成の延長式同期サイドシフト作業アーム、超厚型ワイド一体化ドーザーブレード、および超長ストローク油圧式リトラクタブルトラックシャシーが含まれます。また、マシン後部に突出するカウンターウェイトを一切持たない、一体型ゼロスイング構造を採用しています。収縮状態ではコンパクトな外形寸法を維持しており、一般住宅のドアや地下駐車場（2層構造）の出入口、古い住宅街の広い路地、大型の多階建て室内重機解体現場など、狭小空間をスムーズに通過できます。トラックを完全に伸長させると、同クラスの機種においてトップレベルの接地面積を実現し、泥濘地の農地、緩やかな長い勾配、軟弱な盛土、あるいは岩盤の多い鉱山現場などにおいて、連続的な重作業による深掘りおよび岩砕き作業中に優れた転倒防止性能を発揮します。

頑丈な汎用油圧クイックチェンジカップリングを装備しており、超大型・高重量油圧ブレーカー、大型樹木オーガー、高重量ロググレープル、拡幅式コンパクションローラー、深溝清掃アタッチメントなど、多様な特殊アタッチメントを迅速に装着できます。これにより、超深掘削、厚層岩盤の重機 demolition（解体）、大径岩盤ドリル、広範囲地表面整地、高重量資材の掴み取りといった作業を、一台で統合的に実現します。KT-40およびそれより小型の全機種と比較して、KT-50は総重量、最大展開時シャーシ幅、最大掘削深さ、地上作業半径、一体鋳鉄製リアカウンターウェイト、および油圧流量・圧力出力において、包括的な飛躍的アップグレードを実現しています。本機は、1万ム（約667ヘクタール）規模の広域連続果樹園、山全体の景観改修、複数階建て建物の室内全面重機 demolition（解体）、都市幹線道路沿いの中～大規模市町村上下水道管路工事、広域農村インフラ整備、標準化された超大型ビニールハウス建設など、高強度・長期連続型の土木・解体作業に最適です。単一オペレーターによるノンストップ全天候重機作業が可能であり、広域連続プロジェクト全体の生産性を劇的に向上させます。本機は、造園総合請負業者、1万ム規模の超大型果樹農場、専門装飾工事グループ、市町村総合維持管理部門、1万ム規模の大規模栽培基地など向けの、トップクラスのフラッグシップ級「重機仕様マイクロ建設機械」であり、中～大規模な土木・解体作業を長期間安定して統合的に支援するソリューションを提供します。

4トン未満のミニショベルでは、狭幅トラックと軽量鋳鉄カウンターウェイトが一般的ですが、KT-50は超広幅伸縮式アンダーカーチャージと厚みのある堅牢な鋳鉄製リアカウンターウェイトを採用しており、長時間にわたる重破砕作業や深掘り作業において、軟弱な泥地での転倒危険性を根本的に解消します。9セクション構成の伸縮式サイドシフトゼロテイルブームにより、壁面や樹木の幹の横にあるすべての死角を排除し、超長尺・広幅の溝掘り作業における機体の繰り返し移動を大幅に削減します。飛躍的に向上した超高圧・高流量ロードセンシング油圧回路は、低トン数クラスの機種では対応できない大型・超重量級の破砕アタッチメントの使用を可能にします。デュアルスピード式人間工学設計パイロットコントロールにより、現場間の高速移動と超精密な微調整掘削を両立させ、1日中続く作業によるオペレーターの疲労を効果的に軽減します。モジュラー式パイプライン保護レイアウトにより、石混じりの建設現場における油圧配管の摩耗および漏れを低減し、集中型メンテナンスポイントによって日常点検および部品交換を簡素化し、大規模建設チームにおける長期的なサービスコストを抑制します。多様なカスタマイズオプションにより、農業、造園、自治体事業、大規模室内解体など、さまざまな建設分野のニーズに対応可能です。

KT-50 MINI EXCAVATOR

モデル	FT-50
エンジン	Kubota D1703
電力	18.2KW/25HP
バケット容量	0.1m3
運転速度	1.5～2.5km／h
走行勾配	30°
最大掘削深さ	3208mm
最大掘削高さ	4800mm
最大ダンプ高さ	3406mm
全長	4915mm
全幅	1720mm
全高	2524mm

仕様とパラメータ

1.定格荷重容量：5000kg。実際の作業要件に応じて、複数の構成をカスタマイズ可能。

2. ボディ材質：高強度鋼製構造。耐摩耗・防滑トラックを装備し、あらゆる種類の地面条件に対応。

3. チャシス形式：油圧式伸縮式ラバートラック。

4. 制御システム：高低速走行切替機能付きデュアルパイロット油圧ジョイスティック。無段階流量制御対応。

5. ブレーキシステム：統合型自動油圧パーキングロック。

6. 全体寸法：狭 aisle（通路）設計のコンパクトボディで、狭く限られた作業空間にも容易に適応可能。

7. フレーム材質：補強合金フレーム採用。堅牢な構造で、優れた衝撃耐性および変形防止性能を備え、長期使用に耐える。

8. 適合規格：中国国家特殊設備安全基準および国際ISO産業安全規格に完全適合。

製品の特長

1.トップクラスの超ワイド伸縮式クローラーと頑丈な厚手鋳鉄製カウンターウェイトを採用。4トン未満のミニショベルとは比較にならないほど広い接地面積を実現し、泥だらけの農地や緩やかな長斜面での連続的な深掘り・破砕作業時における横転を防止します。また、頑丈な厚手鋳鉄製リアカウンターウェイトにより、9セクションのロングブームによる掘削時に発生する強いねじれを完全に相殺し、一日中続く重い破砕作業中の機体振動を最小限に抑えます。純正の厚手耐摩耗ゴムクローラーは、タイル床・芝生・アスファルト路面を傷つけることなく保護します。鉱山や石の多い建設現場向けには、鋼製クローラーアセンブリもオプションでご提供しており、別途クローラースペアパーツも販売しています。

2. 9セクション拡張サイドシフト式ゼロテールブーム：死角のない長距離・超深部岩盤掘削向け。9段階伸縮式作業アームを採用し、左右同時サイドシフト機能とフルゼロスイングボディを備える。機体後端にカウンターウェイトが突出しないため、壁面、樹木、フェンスなどへの極めて近接したゼロディスタンス掘削が可能。単一パスで超長・広幅のトレンチを施工でき、機体の頻繁な移動が不要となる。地下構造物、狭小路地、大型敷地のコーナーなどにおける大規模連続深掘りおよび重厚岩盤破砕工事の効率を大幅に向上させる。

3．超高圧・大流量ロードセンシング油圧クイックチェンジシステム：超大型・重機用ブレーカーに完全対応フルセットの超高圧・大流量ロードセンシング油圧パイプラインにより、システムの出力流量およびピーク圧力が飛躍的に向上し、超大型・重機用油圧ブレーカーや大型樹木掘削オーガーを安定して駆動できます。標準の工具不要クイック油圧コネクタを採用しており、バケット、重機用グラップル、コンパクションローラー、広幅・深溝掘削用バケットなどをワンタッチで迅速に交換可能です。これにより、掘削、厚層コンクリートおよび硬岩の重機 demolition、苗木の深穴掘り、重石の掴み取りなど、多様な作業を一台の機械でカバーできます。

4．2段階速度切替式自己適応型人間工学に基づくパイロット制御：作業効率とマイクロメートル級の掘削精度を両立　走行用ギアを高速・低速の2段階で自由に切り替え可能。長距離の現場間移動には高速モードを、壁際や溝などの細かい掘削作業には高精度モードを採用し、機動性と精密作業性を同時に実現。人間工学に基づき延長設計されたデュアル・パイロット・ジョイスティックにより、1日中続く過酷な作業でも手の疲労を軽減。また、未経験のオペレーターでも、わずか30分以内に深掘りおよび硬質岩の破砕作業を一人で完了できます。

5．超厚手・ワイド化一体型ドーザーブレード：広範囲における同期バックフィルおよび整地作業に対応　前面ドーザーブレードは板厚および剛性を強化し、掘削作業中に超広幅のトレンチや大面積の敷地に対して同時にバックフィルおよび整地が可能。これにより、掘削後の手作業による仕上げ工程が不要となり、超大規模な連携現場改造プロジェクトにおける補助作業員の負担を大幅に削減します。

6．フルパイプライン厚手耐摩耗保護カバーおよびフルモジュラー統合レイアウト（超低故障率・簡易メンテナンス対応）：砂利や石だらけの建設現場における摩耗および漏れを防止するため、すべての油圧パイプラインに厚手耐摩耗性外装保護カバーを装着。フィルター、ピン、油圧サービスポイントは中央に集約配置されており、日常点検および部品交換が容易で、長期的なメンテナンスコストを効果的に抑制します。

7．中～大型連結高負荷作業条件向け全範囲エンジニアリングカスタマイズ：9セクション伸縮式ブームキット、バケット容量、トラック材質、および完全なエンジニアリングアタッチメントをカスタマイズ可能。OEMプライベートラベリング（車体カラー、ブランドロゴ、機器銘板のカスタマイズ）にも対応。大規模農業、造園、自治体事業、および大規模室内解体など、超大型プロジェクト向けに専用設計されたオーダーメイド機械の開発も可能です。

適用シーン

大規模な連結型フルマウンテン景観プロジェクト： 山全体の緑化工事、巨大な景観湖および人工河川の造成、全域にわたる街路樹の大規模植栽、主要な巨大公園の排水溝および山全体の地形整備。
超大規模な万畝（約667ヘクタール）標準果樹園： 連続した深施肥ピット掘削、超大規模な灌漑幹線水路の掘削、全域にわたる苗木の大規模移植および老木の根切りの大規模実施。
多層構造の屋内全面重機解体工事： 多層地下構造物の深掘り、建物全体の厚肉コンクリート破砕、広幅多層トレンチ掘削および建設廃材の大規模集中撤去。
都市幹線道路の中・大規模公共工事： 住宅地における主要道路の管渠敷設、全路面の改修、大都市の緑地幹線排水溝および大量の街路灯基礎掘削工事。
連結型大規模農村インフラ整備： 複数棟が接続された自宅建築の基礎同時掘削、広い庭の舗装硬化、小河川の堤防補強および接続された旧建物の大規模解体
標準化された超大規模連結温室基地： 連結温室の深層耕起、灌漑幹線水路の再構築および大規模畜産農場の全域地ならし改造。

よくある質問 (FAQ)

Q1：カスタマイズ仕様のKT-50注文の場合、納期はどのくらいですか？
A1：標準在庫品は、営業日4日以内に発送可能です。9セクション延長ブーム、拡幅厚鋼製トラック、超大型重油圧ブレーカー、またはプライベートブランド仕様のカスタム注文の場合、注文総数に応じて4～8週間かかります。

Q2：拡幅ゴムキャタピラは泥地や長い勾配で滑ったり転倒したりしませんか？鋼製キャタピラへの交換は可能ですか？
A2：フル伸長時のトラック幅は1650mmに達し、KT-40およびそれより小型の全モデルと比較して、接地面積が広く、グリップ力が強く、優れた安定性を実現します。鉱山や岩場などの現場向けに、拡幅鋼製トラックアセンブリはオプション設定となっており、後続の交換用として別途トラックスペアパーツもご用意しています。

Q3：KT-50は、厚手コンクリートおよび硬質薄層岩石の1日中連続破砕作業に、超大型重油圧ブレーカーを装備して使用できますか？
A3：当機は、リープモーター社がアップグレードした高圧・大流量ロードセンシング油圧システムを搭載しており、十分かつ安定した流量および圧力余裕を確保しています。このため、超大型の重機用油圧ブレーカーとの互換性があり、休止することなく1日中連続した解体作業をサポートします。クイックコネクタを採用しているため、工具を使わずにアタッチメントの交換が可能です。

Q4：KT-50は、9セクション伸縮式ブームを装備した状態で長時間の深掘りおよび破砕作業を行った場合、その安定性はどの程度ですか？
A4：当機は、幅広く厚みを増したシャーシに加え、頑丈な鋳鉄製補強カウンターウェイトおよびゼロテール・サイドシフト式9セクションブームを採用しています。許容範囲内の勾配における深掘り作業中は、機体の振動が極めて小さくなります。ただし、過度に急峻な勾配での長時間掘削および破砕作業は厳しく禁止されています。

Q5：KT-50には、どのような日常点検・保守作業が必要ですか？
A5：毎日の点検項目には、油圧オイル量、トラックのテンション、およびドーザー・ブームのピンの摩耗状態の確認が含まれます。油圧フィルターは200運転時間ごとに交換し、トラック間に挟まった砂や石を除去し、パイプライン外装保護カバーの損傷有無を確認してください。

Q6：KT-50は、OEMによるロゴ、外観および仕様パラメータのカスタマイズに対応していますか？
A6：包括的なOEMおよびODMカスタマイズサービスを提供しています。車体の塗装色、ブランド名プレート、9セクション拡張ブームキット、キャタピラ仕様、および完全なサポートアタッチメントの調整が可能です。大規模農業、造園、大規模屋内解体工事などのプロジェクト向けに、専用のオーダーメイド機械を開発することもできます。