Af hverju er lítil vagn með lyftufangar algeng í léttri iðnaði og í verslunarskýrslum?

Stærðamálin sem útslítast við stærri tæki

Farðu inn í venjulegt létt iðnaðarvöruverk eða dreifingarvöruhús verslunar og fyrsta sem dregur athygli er hversu lítið pláss það raunverulega hefur. Göngugöngin eru oft 2,4–3,0 metrar á breidd, rakkarinn er upp í þrjá eða fjóra hæðir og hleðslustöðin er deild með pallakörfum, handkarfum og fólk á fótgöngu. Fullstærðar andstæðu-karfar passa einfaldlega ekki í þessa mynd.

Lítill forkliftur leysir rúmfræðilegt vandamál áður en hann leysir lyftuvandamál. Með minni snúði og styttri heildarlengd getur hann snúið innan ganga þar sem stærri vélar myndu þurfa að bíða aftur og reyna aftur. Í bakherbergum í verslunum, þar sem tímabundin vörusafn komast á mismunandi pallum og verða að skipta þeim upp fljótt, þýðir þessi hreyfihæfni beint færri skemmda enda á vörusafni og minna tíma eytt í endurstaðsetningu.

Tölurnar staðfestu þetta. Yfirferðir á vistunarsvæðum í vinnsluþátttöku sýna samfelldlega að gangar undir 3 metra taka upp mikil hluta geymsluársins í léttindustrí og verslun, og tæki með ályktun yfir umbærligri þyngd á um 2270 kg geta almennt ekki starfað á skilvirkilegan hátt í þeim gangum án þess að missa á rafstöðvunum.

Þar sem léttar þyngdir og tíðar hreyfingar breyta hagkerfi

Léttilíðar- og verslunarfyrirtæki vinna sjaldan með þá magnmælingu sem er notuð í þungum framleiðslufyrirtækjum. Venjulegt dreifisvæði fyrir verslun getur hafið pallar sem vegna 363 til 1134 kg, og léttilíðar samsetningarsmiðja getur unnið með svipuðum vigtarmáli með hlutum, pakkuðum vöru eða búinum neytendavörum. Að kaupa vélar með ályktun á 3629 eða 4536 kg til að flytja slíka þyngd er eins og að nota hálf-samþætta bíl til að senda pósthólf.

Hagkerfið virkar á nokkrum áttum:

1. Lægri kaupverð, sem máttar þegar stofnun þarfnast þriggja eða fjögurra eininga í stað einnar

2. Lægri eldsneytis- eða rafmagnsnotkun á hverjum skifti, því að vélin fer ekki með aukalegum jafnvægisþyngd

3. Minni staðsetning í rafhleðslusvæðinu eða eldsneytissvæðinu

4. Auðveldari flutningur milli bygginga þegar stofnun starfar á mörgum staðsetningum

Það er jafnvægi sem á að nefna ósönnuðlega. Litill forkliftur getur ekki skipt fyrir þungum bíl, þegar raunverulega þungur hleðsluþyngd kemur upp. Þær stöðvar sem fá stundum ofstóra vörur þurfa samt að hafa aðgang að stærri vélinni eða utanverkum lyftutjónustum. Að gera svo leiddi til yfirlestrar á tækinu og styttri notkunarlíftíðar.

Framhaldsframtakamunurinn í þéttri verslunarbakhúsi

Verslunarbakhús eru einhverjir ógnveikustu rýminn í vöruflytjum. Vöruskrínin eru fullu upp að hánum, gangirnir eru líka gangbrautir og sendingarnar koma á meðan viðskiptavinir eru á salnum og starfsfólk fer í allar áttir.

Hugsum okkur aðstæður í veitingum á vörur í verslun. Pallar með flöskubundin drykk, konservur og pappírsvara komast á mismunandi tóga. Viðtökusvæðið gæti verið 12 metra djúpt með rakka á báðum hliðum og einu rullu-dyr. Smára rafmagnsþjónn getur farið inn í tógann, tekið upp pall, farið út aftur, snúið innan viðtökusvæðisins og sett vörurnar án þess að yfirgefa bygginguna. Stærri vélar þyrftu að setja vörurnar utan við bygginguna, sem tvöfaldar meðhöndlunartímann og ertir vörurnar við veður.

Slík vinnumáta er algeng nógu til þess að margar verslunarketjur hafi nú skilgreint smára rafmagnsþjóna sem staðlað viðtökutæki. Röksemdafærslan er einföld: færri snertingar á pall, minni skaði á vörum og minni þjálfunarkröfu fyrir starfsfólki sem ekki eru atvinnufólk í rafmagnsþjónaflutningi.

Rafmagnsöfnun og spurningin um innri loftgæði

Flestar léttvinnslu- og verslunarsvæði starfa innandags, og innandags starf breytir útreikningum á orkugjafa. Bensín- og olíumotorar framleiða kolmonoxid og aðrar losunarefni sem ekki eru samþykkt í lokuðum rúmum án mikilla loftskipta. Rafmagns-léttvagnir sleppa þessu vandamáli alveg, sem er mikilvægur ástæða fyrir því að þær eru yfirhöldandi í þessum hluta markaðsins.

Batteríatækni hefur bætst svo mikið að einn hleðslukasti getur náð fullri vinnuskeið í flestum léttvinnslu-upplýsingum, þótt köld geymsla og margar vinnuskeiðir gætu samt þurft að skipta um batterí eða nota tækifæris-hleðslu. Hleðslu-innviði eru líka einfaldari en áður. Nútíma-hleðsluappar geta verið tengdir við venjulega iðnaðar-rafmagnsnet og þurfa ekki sérstakar loftskipta-kerfi sem blybatteríabankar voru einu sinni háðir.

Samanburðurinn hér fyrir neðan sýnir hvernig tveir orkugjafarnir standa sig við venjulegt innandags-notkun í verslun og léttvinnslu.

Fyrir stöðvar sem starfa í mörgum skiftum eða starfa í frystigagnir, er valið ekki alltaf ótvírætt. Rafmagnsnotkun virkar samt, en rafmagnsgeymrispec og hlaðnunaraðferð þurfa að vera skipulögð í samræmi við starfsferilinn frekar en að gera ráð fyrir því.

Af hverju eru æfingar og öryggisprofílir meira ábyrg á þéttum einingum

Lítill vélarvagnur er almennt auðveldari að kenna og það á við í verslun og léttri iðnaði þar sem skipti er oftara og starfsfólk getur ekki keyrt vagn með lyftufótum á hverjum degi. Stýrisamræmi er það sama á öllum vagnamódelum, en líkamleg stærð litla vagns minnkar afleiðingar mistökunar. Litla árekstur í nauðugri göngu með litlum vagni er venjulega bara árekstur. Með stærri vagni getur sama villa valdið samdrátt á rafmagnsnetinu.

Staðall starfsörugga embættisins (OSHA) fyrir vagna með aflaðri rafmagnslyftu, 29 CFR 1910.178, krefst þjálfunar og matar á hverjum starfsfólki, óháð stærð vagns. Þessi kröfa breytist ekki. Það sem breytist er raunverulegt hættuprófil. Í litlum vagnum er stöðvunarstaða styttri, heildarhröðun er lægri við venjulegar hraðahöld í göngum og á vélbúðum og blindsvæði er minna, sem allt minnkar alvarleika algengra atburða.

Þó svo að það sé svo, þýðir ekki stuttur að óharmalaus. Að kippa yfir er samt áfram helsta ástæðan fyrir dauðsfall með rafvirkum iðnaðarvagni og jafnvel litill vagn getur kippt yfir ef hlaðningu er meðhöndluð utan við skilgreinda miðju hlaðningar eða ef vagninn er keyrður of hratt í beygju. Stærðaraukinn er raunverulegur en hann tekur ekki við staðlaðri hegðun.

Hvað á að leita að þegar valið er smávagnur

Að velja litinn vagn fyrir létt iðnað eða verslun fer út að að laga vagninn við raunverulegan starfshamgang frekar en hámarkshlaðninguna sem er kennd við hann. Nokkrar ávinna viðmið enda oftast að vera mikilvægustar:

1. Hlaðningstækifæri við raunverulegu hlaðningsmiðjunni sem notuð er, ekki aðeins við yfirumsjáanlega töluna

2. Snúðurhraði miðaður við minnstu gangbrautina í verksmiðjunni

3. Liftingshæð miðað við hæstu rekkju í geymsluskápnum

4. Orkugjafi sem passar við kröfur um loftgæði inni og lengd vinnuskipta

5. Þjónustunet, því að brot í verslunaráhætti er dýrt

Einn mynster sem var gott að taka eftir í verkefnagrind á svæðisbundnu dreifikerfi í verslun í Suðausturhluta Bandaríkjanna: stöðin hafði notað stærri vagnvagnar í áratal, en skipti síðan yfir í fyrirbyggingarvagnvagnar með rafmagnsdrift fyrir móttöku- og staðsetningarlínur. Á fyrsta árinu minnkaði tilkynnt skemmdir á rakkaumföngum áberandi og framleiðsluhraði móttökuliðsins á vinnutíma bætist, aðallega vegna þess að starfsfólk þurfti ekki lengur að berjast við tækin í nauðugum rúmum. Breytingin var ekki um hraða. Hún var um viðeigandi stærð.

Fyrir kaupendur sem vinna gegnum þann tilgreiningarferli er samstarf við framleiðanda sem framleiðir bæði fyrirbyggingarvagnvagnar og stærri andstæðuvagnvagnar einfaldandi ákvörðunina. KAIYITE framleiðir efni meðhöndlunartæki í mörgum flokkum, með framleiðslukapíta og verkfræðiþjónustu sem styðja samhverfa gæði og áreiðanlega sendingu fyrir stöðvar af mismunandi stærð. Þessi fjölbreytni er mikilvæg þegar einn rekstur þarf fleiri en einn gerð vagnvagns.