EN
KT-18 MINI EXKAVÁTOR
Szélesített, megerősített kotrógép-lapát a nagy területek szinkronizált visszatöltéséhez. A vastagított, integrált, szélesített elülső kotrógép-lapát támogatja a széles árkok és nagy udvarok szinkronizált visszatöltését és kiegyenlítését földmunkák során, így elkerülhető az extra kézi utófeldolgozás, és drasztikusan csökkennek a segédmunka-költségek.
Nagy léptékű üvegház-alapok: Összefüggő üvegházak mély talajfordítása, fő öntözőcsatorna újjáépítése és nagy tenyésztőfarmok területének kiegyenlítése.
Modell: FT-18
Működési súly: 1800kg
Motor: Kubota
Teljesítmény: 10.2KW
- Áttekintés
- Ajánlott termékek
KT-18 MINI EXKAVÁTOR
Termék áttekintése
Üdvözöljük a KT-18 Mini Excavator termékünknél, egy 1,8 tonnás, szélesített far nélküli mikro lánctalpas ásógépnél, amely teljes nagyáramlási és nagynyomású hidraulikus munkaegységekkel van felszerelve. Szabványos felszereltségként tartalmazza a meghosszabbított háromszakaszos oldalmozgató karokat, a szélesített elülső golyóscsapát és a hidraulikusan behúzható széles lánctalpas alvázat. A far nélküli forgó szerkezetet alkalmazva a gép szűk összecsukott szélességet biztosít, így át tud jutni szokásos lakóházajtókon, földalatti parkolókban, keskeny lakóövezeti utcákban és nagyobb belső építési helyszíneken. Amikor a lánctalpak kinyúlnak, a talajjal érintkező felület jelentősen megnő, így kiváló gördülés elleni teljesítményt nyújt nehéz, mély ásás esetén is, például sárban vagy hosszú, enyhe lejtőn.
Univerzális, nagynyomású gyorscsatlakozós hidraulikus csatlakozókkal felszerelt gép, amely gyorsan váltani tud a szokásos kotrógömb, a nehéz hidraulikus törő, a nagy átmérőjű fafúró, a fatömlő fogó és a tömörítő görgő között, így egyetlen egységben ötvözi a mély kotrást, a beton törését, a fúrást, a talajszintezést és az anyagok megfogását. A KT-15 és kisebb tonnázisú modellekhez képest a KT-18 teljes körű frissítést kapott a kotrási erő, a munkaterület sugara, a maximális kotrási mélység és az összesített ellensúly területén. Kiválóan alkalmas nagy, összefüggő tájképek, nagyüzemi gyümölcsösök, teljes épületre kiterjedő belső bontási munkák, városi és vidéki nagyobb közművezeték-projektek, összekapcsolt vidéki infrastruktúra-berendezések és nagy üvegházak földmunkáihoz. Egyetlen kezelő képes egész napos, folyamatos nehézüzemű építkezést végezni, ami drasztikusan növeli a hatékonyságot a széles körű, összekapcsolt projekteknél. A tájkép-állító általános kivitelezők, a nagyüzemi gyümölcsfarmok, a díszítőépítési vállalkozások, a közműfenntartási osztályok és a nagy termelőbázisok számára a központi mikroépítő gép, amely megbízható, hosszú távú, integrált közepes földmunka-megoldásokat nyújt.
A KT-18 eltér a keskeny futóművel és könnyű ellensúllyal rendelkező könnyű és közepes mini-földmunkagépektől, mivel szélesíthető futóműve és megerősített hátsó ellensúlya megoldja a gyakori felborulási problémát lágy talajon. A háromszakaszos kibővíthető oldalmozgású, farok nélküli kar megszünteti a halott zónákat falak és fa törzsek mellett, csökkentve ezzel a gép gyakori újrapozícionálásának szükségességét hosszú árokszaggatási feladatok során. A frissített nagynyomású hidraulikus kör támogatja a nehéz törőfelszereléseket, amelyeket kisebb modellek nem tudnak meghajtani, így alkalmas tömeges betonbontásra és nagy területű telepítési felületek kiegyenlítésére. A moduláris védőcsővezeték-elrendezés csökkenti a hidraulikus szivárgást köves területeken, miközben a központosított karbantartási pontok egyszerűsítik a napi ellenőrzést és az alkatrészek cseréjét, hatékonyan csökkentve ezzel a nagy építőipari csapatok hosszú távú szervizköltségeit.
| Modell | FT-18 |
| Működési súly | 1800kg |
| Motor | Kubota |
| TÁPEGYSÉG | 10.2KW |
| Kosár kapacitása | 0,05 m³ |
| Forgási sebesség | 9r/min |
| Összes méret | 3250*1100*2300 mm |
| Lánctalpas talajra érkezési hossz | 1300mm |
| Rács szélessége | 230 mm |
| Max. ásási magasság | 3200MM |
| Maximális kiöntési magasság | 2300mm |
| Max. ásási mélység | 2200 mm |
| Max. ásási sugár | 3360 mm |
| Minimális forduló sugar | 1350mm |
Specifikációk és paraméterek
1. Névleges teherbírás: 1800 kg, több konfiguráció is testreszabható a tényleges munkakörülményeknek megfelelően
2. Karosszéria anyaga: Nagy szilárdságú acél szerkezet, kopásálló, csúszásgátló pályákkal felszerelt, mindenféle talajviszonyhoz alkalmazható.
3. Alváz típusa: Hidraulikusan behúzható gumipántok
4. Vezérlőrendszer: Kettős pilóta-hidraulikus irányítókarok magas/alacsony haladási sebességgel és fokozatmentes áramlásszabályozással
5. Fékmű: Integrált automatikus hidraulikus parkolófék
6. Összméretek: Kompakt test, keskeny folyosóhoz tervezett kialakítás, amely könnyedén alkalmazkodik a keskeny és korlátozott munkaterületekhez.
7. Keret anyaga: Megerősített ötvözetkeret szilárd szerkezettel, kiváló ütésállósággal és deformációgátló tulajdonsággal hosszú távú üzemelésre
8. Megfelelőség: Teljes mértékben megfelel a nemzeti speciális berendezések biztonsági szabványainak és a nemzetközi ISO ipari biztonsági előírásoknak
Termékjellemzők
1.Szélesíthető, behúzható futómű és erős hátsó ellensúly a felborulás elleni védelem érdekében – Nagy teljesítményű munkavégzéshez. A hidraulikusan állítható alváz legfeljebb 1300 mm-re nyújtható ki, így jelentősen növelve a talajjal érintkező felületet, amely megakadályozza az oldalirányú felborulást folyamatos, mély ásás közben sáros mezőgazdasági területeken és hosszú, enyhe lejtőkön. A megerősített hátsó ellensúly kiegyenlíti a hosszú karból származó csavaróerőt, így minimálisra csökkenti a gép rezgését hosszabb ideig tartó törőmunka során. Az eredeti, vastag gumifutómű megóvja a csempéket, füves területeket és az aszfaltfelületeket; acél futómű-kiegészítők választhatók kőszikár és bányászati építkezésekre.
2.Háromszakaszos, kibővíthető, oldalirányban eltolható, farok nélküli kar a vakfoltok nélküli mély ásáshoz. A háromszakaszos kibővíthető munkakar kettős bal-jobb oldali eltolási funkcióval és farok nélküli elforgatási kialakítással rendelkezik, így a gép hátsó részén nem marad kilógó ellensúly. Ez lehetővé teszi a falakhoz és fatörzsekhez közeli, nullátávolságú ásást, így hosszú árkok kialakítása egyetlen áthaladással lehetséges, anélkül, hogy gyakran újra kellene helyezni a gépet – ez jelentősen növeli a hatékonyságot beltéri pincékben és keskeny sikátorokban.
3.Nagy nyomású, nagy átfolyású hidraulikus gyorscsere-rendszer, amely kompatibilis a nehéz törőberendezésekkel – teljes nagynyomású hidraulikus csővezeték-rendszer biztosítja a magasabb rendszernyomást, így támogatja a közepesen nehéz hidraulikus törőberendezéseket és a nagy átmérőjű faültető fúrókat. A szabványos, szerszámmentes gyors hidraulikus csatlakozók lehetővé teszik a vödrök, fogók, tömörítő görgők és árokmélyítő vödrök egygombos cseréjét, így egyetlen géppel lefedhető az ásás, a betonbontás, a fajták ültetése és a kőfogás.
4.Ergonómikus, kétsebességű pilóta vezérlés – hatékonyság és pontosság egyensúlya. Két állítható haladási sebesség: nagy sebesség hosszú távolságú helyszínváltáshoz, alacsony sebesség pontos, finom ásáshoz sarkoknál és árkokban. A két pilóta irányítókart kezelő karok csökkentik a műszak során fellépő kezelői fáradtságot, és új dolgozók fél órán belül önállóan el tudják végezni a teljes mélyásást és törést.
5.Szélesített, megerősített kotrógép-lapát a nagy területek szinkronizált visszatöltéséhez. A vastagított, integrált, szélesített elülső kotrógép-lapát támogatja a széles árkok és nagy udvarok szinkronizált visszatöltését és kiegyenlítését földmunkák során, így elkerülhető az extra kézi utófeldolgozás, és drasztikusan csökkennek a segédmunka-költségek.
6.Moduláris védőelrendezés alacsony hibaráta és kényelmes karbantartás érdekében. A hidraulikus vezetékek kopásálló külső védőcsövekbe vannak foglalva, hogy elkerüljék a kopást és a szivárgást köves területeken. A szűrők, csapok és hidraulikus karbantartási pontok központilag vannak elhelyezve, így egyszerűvé válik a napi ellenőrzés és a alkatrészek cseréje, ami hatékonyan szabályozza a hosszú távú karbantartási kiadásokat.
7.Teljes körű testreszabás nagy léptékű munkakörülményekhez – Testreszabható karhossz, vödörkapacitás, futómű anyaga és teljes kiegészítő felszerelés. Támogatott az OEM saját márkanevesítés, beleértve a testreszabott karosszéria-színt, márkajelzéseket és berendezésfeliratokat. Kizárólagosan testre szabott gépeket fejleszthetünk ki nagy léptékű tájépítészeti, községi és mezőgazdasági projektekhez.
Alkalmazási forgatókönyvek
Nagy méretű, összefüggő tájépítészeti projektek: Nagy területű zöldítési építkezés, óriási tájképi tavak kialakítása, tömeges utcáfák ültetése, fő parkok lefolyóárok-rendszereinek kiépítése és hegyvidéki terepalakítás átfogó újratervezése.
Nagy méretű gyümölcsösök: Gyümölcfák trágyázásához szükséges egymáshoz kapcsolódó mély gödrök ásása, fő nagy öntözőcsatornák kiásása, tömeges csemeteültetés és nagyüzemi régi fák gyökérrendszerének eltávolítása.
Teljes épület belső felújítása: Többszintes pincék mély ásása, egész szintes betonfelületek eltávolítása, széles, többszintes árkok ásása és központosított, tömeges építési hulladék elszállítása.
Városi és vidéki közepes–nagy méretű közműépítési munkák: Lakóterületeken fő útvonalak alatti vezetékek fektetése, teljes útburkolat-felújítás, nagy városi zöld csatornák és tömeges lámpa-alapozások kialakítása.
Összefüggő vidéki infrastruktúra: Egymáshoz kapcsolódó, önállóan épített házak egyidejű alapozási ásása, nagy udvarok keményítése, kis folyók gátjainak felújítása és egymáshoz kapcsolódó régi épületek könnyű bontása.
Nagy léptékű üvegházalapok: Összefüggő üvegházak mély földfordítása, fő öntözőcsatorna újjáépítése és nagy tenyésztőfarmok talajszintezése.
Nagy méretű gyümölcsösök: Gyümölcfák trágyázásához szükséges egymáshoz kapcsolódó mély gödrök ásása, fő nagy öntözőcsatornák kiásása, tömeges csemeteültetés és nagyüzemi régi fák gyökérrendszerének eltávolítása.
Teljes épület belső felújítása: Többszintes pincék mély ásása, egész szintes betonfelületek eltávolítása, széles, többszintes árkok ásása és központosított, tömeges építési hulladék elszállítása.
Városi és vidéki közepes–nagy méretű közműépítési munkák: Lakóterületeken fő útvonalak alatti vezetékek fektetése, teljes útburkolat-felújítás, nagy városi zöld csatornák és tömeges lámpa-alapozások kialakítása.
Összefüggő vidéki infrastruktúra: Egymáshoz kapcsolódó, önállóan épített házak egyidejű alapozási ásása, nagy udvarok keményítése, kis folyók gátjainak felújítása és egymáshoz kapcsolódó régi épületek könnyű bontása.
Nagy léptékű üvegházalapok: Összefüggő üvegházak mély földfordítása, fő öntözőcsatorna újjáépítése és nagy tenyésztőfarmok talajszintezése.
Gyakran feltett kérdések (FAQ)
K1: Mennyi a szállítási határidő a testreszabott KT-18 rendeléseknél?
V1: A szokásos készleten lévő gépek 4 munkanapon belül szállíthatók. A meghosszabbított karokkal, szélesebb acél pályákkal, erős hidraulikus törőkkel vagy saját márkanevével ellátott egyedi rendelések 4–8 hétig tartanak, a teljes rendelés mennyiségétől függően.
K2: Csúsznak-e a szélesebb gumipályák iszapos, hosszú lejtőkön? Lehet-e acél pályákat felszerelni alternatív megoldásként?
V2: A szélesebb pályák nagyobb talajérinthez és erősebb tapadáshoz vezetnek iszapban és átlagos, enyhe lejtőkön, mint a kisebb modelljeink. Szélesített acél pálya-készletek választhatók kő- és bányaterületeken, és külön pálya-pótalkatrészek is elérhetők későbbi cserére.
K3: Képes-e a KT-18 egész napos, folyamatos betontörésre erős hidraulikus törőkkel?
A3: A gép magas nyomású, nagy átfolyású hidraulikus rendszere közepes nehéz hidraulikus törőkalapácsokkal kompatibilis, támogatva a beton és vékony kőzetek folyamatos, napi szintű bontását. A gyorscsatlakozók lehetővé teszik a szerelvények cseréjét eszközök nélkül.
Q4: Mennyire stabil a KT-18 hosszú órákig tartó mély ásásnál kinyújtott kar esetén?
A4: A megvastagított, szélesített alváz erősített hátsó ellenúttal és farok nélküli oldalirányú karral minimális rázkódást biztosít a mély ásás során a megengedett lejtőkön belül. A túlságosan meredek lejtőkön történő hosszú távú ásás szigorúan tilos.
Q5: Milyen napi karbantartási teendők szükségesek a KT-18 esetében?
A5: Napi ellenőrzés: hidraulikaolaj szint, lánctalp feszessége és a lapát, valamint a kar csapszegeinek kopása. Hidraulikus szűrők cseréje 200 működési óránként, homok eltávolítása a lánctalp között, valamint a csővezeték védőhüvelyének integritásának ellenőrzése.
Q6: Támogatja-e a KT-1 az OEM testreszabását a logókra, megjelenésre és paraméterekre?
A6: Teljes körű OEM- és ODM-testreszabási szolgáltatásokat nyújtunk. Módosíthatjuk a karosszéria színét, a márkaneveket, a daru hosszát, a futómű műszaki jellemzőit és az összes kiegészítő felszerelést. Kizárólag egyedi, igény szerint gyártott gépeket fejleszthetünk ki nagy léptékű mezőgazdasági, tájépítészeti és közműépítési projektekhez.
V1: A szokásos készleten lévő gépek 4 munkanapon belül szállíthatók. A meghosszabbított karokkal, szélesebb acél pályákkal, erős hidraulikus törőkkel vagy saját márkanevével ellátott egyedi rendelések 4–8 hétig tartanak, a teljes rendelés mennyiségétől függően.
K2: Csúsznak-e a szélesebb gumipályák iszapos, hosszú lejtőkön? Lehet-e acél pályákat felszerelni alternatív megoldásként?
V2: A szélesebb pályák nagyobb talajérinthez és erősebb tapadáshoz vezetnek iszapban és átlagos, enyhe lejtőkön, mint a kisebb modelljeink. Szélesített acél pálya-készletek választhatók kő- és bányaterületeken, és külön pálya-pótalkatrészek is elérhetők későbbi cserére.
K3: Képes-e a KT-18 egész napos, folyamatos betontörésre erős hidraulikus törőkkel?
A3: A gép magas nyomású, nagy átfolyású hidraulikus rendszere közepes nehéz hidraulikus törőkalapácsokkal kompatibilis, támogatva a beton és vékony kőzetek folyamatos, napi szintű bontását. A gyorscsatlakozók lehetővé teszik a szerelvények cseréjét eszközök nélkül.
Q4: Mennyire stabil a KT-18 hosszú órákig tartó mély ásásnál kinyújtott kar esetén?
A4: A megvastagított, szélesített alváz erősített hátsó ellenúttal és farok nélküli oldalirányú karral minimális rázkódást biztosít a mély ásás során a megengedett lejtőkön belül. A túlságosan meredek lejtőkön történő hosszú távú ásás szigorúan tilos.
Q5: Milyen napi karbantartási teendők szükségesek a KT-18 esetében?
A5: Napi ellenőrzés: hidraulikaolaj szint, lánctalp feszessége és a lapát, valamint a kar csapszegeinek kopása. Hidraulikus szűrők cseréje 200 működési óránként, homok eltávolítása a lánctalp között, valamint a csővezeték védőhüvelyének integritásának ellenőrzése.
Q6: Támogatja-e a KT-1 az OEM testreszabását a logókra, megjelenésre és paraméterekre?
A6: Teljes körű OEM- és ODM-testreszabási szolgáltatásokat nyújtunk. Módosíthatjuk a karosszéria színét, a márkaneveket, a daru hosszát, a futómű műszaki jellemzőit és az összes kiegészítő felszerelést. Kizárólag egyedi, igény szerint gyártott gépeket fejleszthetünk ki nagy léptékű mezőgazdasági, tájépítészeti és közműépítési projektekhez.
