Кои тежоки локални сценарија со тежок товар се погодни за поставување на тежок фарклит?

Читање на товарот пред читање на техничките спецификации

Првото прашање на која било локација за тежок товар не е која машина да се купи, туку што всушност се дига. Тежок теретен виликус е дефиниран помалку со еден број, а повеќе со комбинација од тежина на товарот, центар на товарот, висина на дигање и работен циклус. Две локации можат да опишат својата работа како „тежока“ и сепак да имаат потреба од сосема различни машини.

Размислете за разликата помеѓу центар за стоманени услуги што работи со врзани шипки од арматура и двор за претходно изливање на бетон што движи панели за опалубка. И двете вклучуваат значителна тежина, но врзаните шипки од арматура се сместени близу каросеријата, додека панелите за опалубка се протегаат далеку напред. Таа разлика во центарот на товарот драматично ја менува потребната носивост, честопати со фактор што изненадува купувачите по прв пат. Прегледувањето на графиконот за товар пред да се одлучи класата на носивост е чекорот што спречува скапи грешки подоцна.

Тежок товарен труд исто така најчесто вклучува прикачници, а прикачниците додаваат сопствена тежина и го поместуваат ефективниот центар на товарот понатаму надвор. Еден намотка-тласач, клин за бали или ротирачки каросерија сите го менуваат пресметувањето. Машината мора да се специфицира според прикачницата, а не обратно.

Челични дворови и центри за метални услуги

Челичните дворови се една од најбарањата средини за која било подигачка машина. Намотките, плочите, структурните профили и поврзаните шипки претставуваат предизвици кои надминуваат само сиромашната тежина. Особено намотките имаат центар на товарот кој се менува во зависност од начинот на нивно позиционирање, а намотка која се тркала чак и малку по вилушките може да ја дестабилизира машината.

Оваа ситуација е погодна за тежок тип подигачка машина поради неколку фактори:

1. Товарите последователно надминуваат опсегот во кој стандардните машини остануваат стабилни

2. Површините за движење често се нерамни, со железнички пристапи и компензатори за ширење

3. Надворешната употреба го изложува машината на временски услови и температурни осцилации

4. Времињата на циклусот се доволно долги за да биде важна топлинската и хидрауличната отпорност

Дизајнот со противтежа сè уште функционира тука, но рамката, стапот и хидрауличниот систем мора да бидат изградени за постојано тежоко вршење на циклуси, а не само за повремени врвови. Камионот што го поддржува тежок товар еднаш дневно е различна машина од онаа што го поддржува секои четири минути.

Пристаништа, интермодални терминали и ракување со контейнери

Пристаништата и интермодалните дворишта претставуваат сценарио каде што тежината и достигливоста се комбинираат. Контейнерите, непакуваните товари и тешката техника се движеат низ овие локации, често со строг распоред и ограничено пространство помеѓу стековите. Тежокото вилушкасто возило што работи тука има потреба од повеќе од капацитет за дижење. Има потреба од достигливост за работа во контейнер, стабилност за справување со товари надвор од центарот и отпорност за работа преку смените.

Стандардот на OSHA за индустриски возила со погон, 29 CFR 1910.178, ги поставува основните бареми за обука на операторите и за работа со товари во овие средини, а пристанишните власти често додаваат дополнителни бареми. Практичната последица е дека изборот на опрема и сертифицирањето на операторите мора да се планираат заедно. Машината која е оценета за одреден товар не е доволна ако операторот не е обучен за специфичниот приклучок и тип на товар што се користи.

Ракувачите на празни контейнери и стекерите со достигнување понекогаш се групираат во ист разговор, но вршат различни функции. Тежок индустриски вилаг, со соодветен приклучок, може да изврши многу задачи поврзани со контейнери, иако не е директна замена за специјализиран ракувач на контейнери во операции со висока запремина. Поважно е да се избере алатка што одговара на фреквенцијата на вршење на задачата, отколку на најголемиот товар на локацијата.

Предизградени бетонски, зидарски и градежни материјали

Дворовите за градежни материјали работат со товари кои се тешки, непрактични и често неправилни по форма. Во оваа категорија спаѓаат претходно изработените панели, камени блокови, цевкови делови и врзани дрвени греди. Заедничката одлика е дека товарот не е уреден коцка поставена на стандардна палета. Тој може да биде долг, може да биде поместен од центарот и може да се ротира или наклонува при поставувањето.

Надворешните површини додаваат дополнителен фактор. Ситен камен, утрамбената земја и привремените пристапни патишта намалуваат врската и зголемуваат веројатноста точката да потоне во меко место. Тежок фарклфт со соодветна спецификација на гуми и доволна висина под шасијата подобро се справува со ова од стандардниот складски фарклфт, но не е имун на меки површини. На локации каде што проблемите со површината се постојани, подобро е да се поправи површината отколку да се купи потежок машинери.

Споредувачката табела подолу покажува како условите на локацијата се совпаѓаат со барањата за опрема во чести сценарија со тешки стоки.

Тој последен ред често се потценува. Операциите за рециклирање и отпад вклучуваат товари кои се тешки, но исто така и абразивни и непредвидливи. Машина која добро функционира во чист двор за стомана може да има проблеми во средина со отпад каде што отпадот проникнува во секој отворен компонент.

Границите на можностите на тежок форклфт

Искреноста за ограничувањата е порелевантна во работата со тежок товар отколку во скоро кој било друг сегмент. Тежок форклфт не е кран и не е замена за машина направена специјално кога задачата излегува од неговиот дизајнерски опсег. Подигањето на товар поголем од номиналната капацитет на вистинската централна точка на товарот е најбрзиот начин да дојде до прекинување, а последиците при овие тежини се сериозни.

Неколку сценарија каде што тежок форклфт е погрешен алат:

1. Дигање товари што надминуваат номиналната капацитет на потребниот центар на товар, каде што кран или специјализирано дигачко опрема е соодветниот избор

2. Работа на екстремни висини на дигање каде што мачката и шасијата не се дизајнирани за овој стабилностен опсег

3. Работа со товари што бараат ротација или артикулација над она што приклучокот може безбедно да обезбеди

4. Оперирање на површини што не можат да го поддржат притисокот на машината на тлото

Ниту една од овие не е причина да се избегнува тежока опрема. Тие се причини да се специфицира точно и јасно да се дефинира каде лежи границата.

Специфицирање според вистинскиот циклус на работа, а не според најлошата можност

Најчестата грешка во спецификациите при набавка на тежоки товари е купувањето на опрема за најтежкиот товар што локацијата ќе го види, наместо за најчесто обработуваниот товар. Таквиот пристап води до прекумерно големи машини кои се скапи за експлоатација, тешки за маневрирање и недоволно искористени. Подобар пристап е дефинирањето на вистинскиот циклус на работа: типичниот товар, максималниот товар, честотата на секој од нив и приклучоците што се користат.

За објект кој работи со таква спецификација, набавката од производител кој произведува во повеќе класи на капацитет може да го поедностави процесот. KAIYITE произведува вилушки, подигачки платформи и стакери со производствен капацитет и инженерски ресурси кои осигуруваат постојана квалитетност и испорака низ различни категории опрема. Овој асортиман е од помош кога една локација има потреба од повеќе од еден тип машина за да го покрие целосниот товар.