KT-12 小型掘削機
拡張可能なワイドトラックで安定性が大幅向上。最大展開時トラック幅は1100mmに達し、接地面積が広くなるため、軟弱地盤や勾配地での横転を効果的に防止します。ゴム製トラックは完成済みの室内床や芝生に傷をつけません。
中規模景観工事:大規模な緑化掘削、景観用池、街路樹の植栽、公園の排水溝および地形整備。
モデル: FT-12
運転重量: 1200kg
エンジン: KOOP192
電力: 7.6kw
- 概要
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KT-12 小型掘削機
製品概要
KT-12ミニショベルへようこそ。本機は、拡幅式リトラクタブルラバートラックシャーシと高流量フルハイドロリック作業システムを搭載したクローラー式掘削機です。標準装備として拡幅フロントドーザーブレードおよび延長サイドシフトブームを採用しており、KT-10モデルと比較して作業範囲が広く、掘削深度も深くなります。収縮時寸法はコンパクトに設計されており、一般住宅のドアや温室、地下駐車場、古い住宅街の狭い路地などにも容易に通過できます。また、大型汎用ハイドロリッククイックチェンジインターフェースを備えており、破砕・掘削・グリップ・締固めなど、多様なアタッチメントに対応しています。
中規模の造園工事、連続した果樹園、大規模な室内リフォーム、中規模の市町村管路工事、農村インフラ整備、大型温室における土工事などに最適なミニショベルです。全体的な安定性が優れており、作業範囲も広いのが特長です。1名のオペレーターが1日を通して連続して施工を完了でき、中規模建設現場における作業効率を大幅に向上させます。造園業者、大型果樹農園、総合装飾工事業者、市町村の維持管理部門、および栽培基地では、中規模の土工事および解体工事にKT-12を選定することで、安定性と効率性を兼ね備えた統合型マイクロ建設ソリューションを実現できます。

小型の1トン級ミニショベルとは異なり、KT-12は幅広で伸縮可能なキャタピラと強化されたリアカウンターウェイトを採用しており、軟泥地や傾斜地における転倒防止性能が大幅に向上しています。延長式サイドシフトブームにより掘削深度および作業半径が拡大され、長距離のトレンチ掘削や深部コーナー掘削において頻繁な機体移動が不要になります。高流量油圧回路により、中~重作業向け油圧ブレーカーや大径樹木用オーガーを駆動でき、コンクリート解体や硬質地盤への掘削作業にも対応可能です。二段階走行速度設計により、現場間の高速移動と超精密な微細掘削を両立し、一日中の作業によるオペレーターの疲労を効果的に低減します。強化一体型溶接シャシーは、長時間の重作業ブレーキングや深掘り作業においても振動や変形を抑え、優れた剛性を発揮します。

| モデル | FT-12 |
| 作業重量 | 1200kg |
| エンジン | KOOP192 |
| 電力 | 7.6kw |
| バケット容量 | 0.03CBM |
| 回転速度 | 11r/min |
| 全体寸法 | 2870×1000×2030mm |
| クローラー接地長 | 1200mm |
| クローラー幅 | 180ミリメートル |
| 最大掘削高さ | 2580mm |
| 最大排出高 | 1745mm |
| 最大掘り深さ | 1700mm |
| 最大掘削半径 | 3030mm |
| 最小回転半径 | 1290mm |

仕様とパラメータ
1.定格荷重能力:1200kg。実際の作業要件に応じて、複数の構成をカスタマイズ可能です。
2. ボディ材質:高強度鋼製構造。耐摩耗・防滑トラックを装備し、あらゆる種類の地面条件に対応。
3. チャシス形式:油圧式伸縮式ラバートラック。
4. 制御システム:高低速走行切替機能付きデュアルパイロット油圧ジョイスティック。無段階流量制御対応。
5. ブレーキシステム:統合型自動油圧パーキングロック。
6. 全体寸法:狭 aisle(通路)設計のコンパクトボディで、狭く限られた作業空間にも容易に適応可能。
7. フレーム材質:補強合金フレーム採用。堅牢な構造で、優れた衝撃耐性および変形防止性能を備え、長期使用に耐える。
8. 適合規格:中国国家特殊設備安全基準および国際ISO産業安全規格に完全適合。

製品の特長
1. 可変式ワイドトラックで安定性が大幅向上:最大展開時トラック幅は1100mmに達し、接地面積が広がることで、柔らかい土壌や傾斜地での横転を効果的に防止します。ゴムトラック採用のため、完成済みの室内床材や芝生に傷をつけません。
2. 横方向スライド機能付き延長アームで作業範囲を拡大:延長アームと左右へのアーム横移動機能を組み合わせることで、掘削深度および作業半径が大幅に向上します。中規模現場において、機体の頻繁な移動を必要とせず、長尺溝や壁角などの深掘り作業を効率的に行えます。
3. 高流量油圧クイックチェンジシステムでアタッチメントの切替がスムーズ:高流量油圧パイプラインに対応した頑丈な油圧ブレーカーや大口径ツリーオーガーを装着可能。工具不要のクイックカップリングにより、掘削・コンクリート破砕・苗木穴掘り・石掴みなど、多様な作業を1台の機械で対応できます。
4.デュアルスピード・パイロット制御:作業速度と精度の両立 高速/低速走行ギアを切り替えて、短距離移動時は高速モード、精密な掘削作業時は低速モードで使用可能。人間工学に基づいたパイロットジョイスティックにより、長時間の作業でもオペレーターの疲労を軽減します。
5.強化カウンターウェイト・シャシー:重負荷下での変形を抑制 後部カウンターウェイトおよび厚手・広幅溶接シャシーを強化することで、長時間の深掘りや解体作業中の機体振動を最小限に抑え、同クラスのミニショベルの中でも優れた剛性を実現します。
6.モジュール式統合設計:保守が容易で故障率が低い 油圧配管は保護スリーブで覆われており、石だらけの現場での摩耗にも耐えます。サービスポイントおよびフィルター交換位置は中央に集約されており、フィルターやピンの交換が簡単に行え、長期的な保守コストを抑えることができます。
7. あらゆる作業条件に対応したフルレンジカスタマイズ:ブーム長、走行装置の種類、バケット容量、および完全なアタッチメントセットをカスタマイズ可能。OEMによるプライベートラベリングも対応しており、車体カラー、ブランドロゴ、銘板のカスタマイズが可能です。

適用シーン
中規模景観工事: 大規模な緑化掘削、景観池の造成、街路樹の植栽、公園内の水路および地形整備。
連続した果樹園: 大規模な樹木植穴掘削、主灌漑用水路の掘削、大量の苗木移植および果樹園の根切り作業。
大規模な室内改修工事: 全階床コンクリートの破砕、地下深部の掘削、広幅の溝掘りおよび集中型建設廃材の撤去。
中規模の市町村工事: 住宅地内における幹線道路下の配管敷設、全面的な舗装更新、大規模な緑化水路および多数の街路灯基礎の掘削。
農村インフラ: 接続された自宅基礎工事、大規模な庭の舗装硬化、小河川の堤防工事および老朽建物の軽微な解体。
大規模な温室: 接続型温室の深耕、主灌漑水路の整備、および大規模畜産農場の土地ならし改造。
連続した果樹園: 大規模な樹木植穴掘削、主灌漑用水路の掘削、大量の苗木移植および果樹園の根切り作業。
大規模な室内改修工事: 全階床コンクリートの破砕、地下深部の掘削、広幅の溝掘りおよび集中型建設廃材の撤去。
中規模の市町村工事: 住宅地内における幹線道路下の配管敷設、全面的な舗装更新、大規模な緑化水路および多数の街路灯基礎の掘削。
農村インフラ: 接続された自宅基礎工事、大規模な庭の舗装硬化、小河川の堤防工事および老朽建物の軽微な解体。
大規模な温室: 接続型温室の深耕、主灌漑水路の整備、および大規模畜産農場の土地ならし改造。

よくある質問 (FAQ)
Q1:カスタマイズ仕様のKT-12注文の場合、納期はどのくらいですか?
A1:標準在庫品は、営業日4日以内に発送可能です。延長ブーム、拡幅鋼製トラック、重量級油圧ブレーカー装備、またはプライベートブランド仕様などのカスタムオーダーについては、注文数量に応じて4~8週間かかります。
Q2:拡幅ゴムトラックは泥だらけの急斜面で滑りやすいですか?鋼製トラックへの交換は可能ですか?
A2:拡幅トラックは接地面積が広く、泥地や緩やかな斜面でのグリップ力が向上します。鉱山や石ころの多い現場向けには、拡幅鋼製トラックアセンブリをオプションでご選択いただけます。別途トラック用スペアパーツもご用意しています。
Q3:KT-12は重量級油圧ブレーカーと併用できますか?
A3:本機は高流量油圧パイプラインを搭載しており、コンクリートや薄い岩盤の解体に適した中型油圧ブレーカーと互換性があります。クイックコネクタにより、アタッチメントの交換が容易です。
Q4:KT-12は長時間の深掘り作業において、どの程度安定していますか?
A4:本機は強化されたオウンウェイトと拡幅されたシャシーを採用しており、許容傾斜範囲内での深掘り時における機体の振動を最小限に抑えています。過度に急な勾配での作業は禁止されています。
Q5:KT-12には、どのような日常点検・保守作業が必要ですか?
A5:毎日の点検として、油圧油の状態、キャタピラの張力、ドーザーピンの摩耗状況を確認してください。油圧フィルターは200時間ごとに交換し、キャタピラ間に挟まった砂や石を除去し、アームパイプラインの保護カバーも点検してください。
Q6:KT-12はKT-10と比較して、どのような操作上の優位性がありますか?
A6:総重量が重く、キャタピラ幅が広く、掘削深度と作業半径が大きく、さらにオウンウェイトが強化されています。連続した果樹園、中規模の自治体プロジェクト、および中規模土工事を伴う大規模な室内改修工事に最適であり、連続的な重作業においてより高い安定性を発揮します。
Q7:本機は、ロゴ、外観、仕様パラメーターについてOEMカスタマイズに対応していますか?
A7:包括的なOEMおよびODMカスタマイズサービスを提供しています。車体の塗装色、ブランド名プレート、ブーム長、走行装置の仕様、および全アタッチメントの変更が可能です。大規模な造園・都市インフラ工事向けに、専用機械の開発も承ります。
A1:標準在庫品は、営業日4日以内に発送可能です。延長ブーム、拡幅鋼製トラック、重量級油圧ブレーカー装備、またはプライベートブランド仕様などのカスタムオーダーについては、注文数量に応じて4~8週間かかります。
Q2:拡幅ゴムトラックは泥だらけの急斜面で滑りやすいですか?鋼製トラックへの交換は可能ですか?
A2:拡幅トラックは接地面積が広く、泥地や緩やかな斜面でのグリップ力が向上します。鉱山や石ころの多い現場向けには、拡幅鋼製トラックアセンブリをオプションでご選択いただけます。別途トラック用スペアパーツもご用意しています。
Q3:KT-12は重量級油圧ブレーカーと併用できますか?
A3:本機は高流量油圧パイプラインを搭載しており、コンクリートや薄い岩盤の解体に適した中型油圧ブレーカーと互換性があります。クイックコネクタにより、アタッチメントの交換が容易です。
Q4:KT-12は長時間の深掘り作業において、どの程度安定していますか?
A4:本機は強化されたオウンウェイトと拡幅されたシャシーを採用しており、許容傾斜範囲内での深掘り時における機体の振動を最小限に抑えています。過度に急な勾配での作業は禁止されています。
Q5:KT-12には、どのような日常点検・保守作業が必要ですか?
A5:毎日の点検として、油圧油の状態、キャタピラの張力、ドーザーピンの摩耗状況を確認してください。油圧フィルターは200時間ごとに交換し、キャタピラ間に挟まった砂や石を除去し、アームパイプラインの保護カバーも点検してください。
Q6:KT-12はKT-10と比較して、どのような操作上の優位性がありますか?
A6:総重量が重く、キャタピラ幅が広く、掘削深度と作業半径が大きく、さらにオウンウェイトが強化されています。連続した果樹園、中規模の自治体プロジェクト、および中規模土工事を伴う大規模な室内改修工事に最適であり、連続的な重作業においてより高い安定性を発揮します。
Q7:本機は、ロゴ、外観、仕様パラメーターについてOEMカスタマイズに対応していますか?
A7:包括的なOEMおよびODMカスタマイズサービスを提供しています。車体の塗装色、ブランド名プレート、ブーム長、走行装置の仕様、および全アタッチメントの変更が可能です。大規模な造園・都市インフラ工事向けに、専用機械の開発も承ります。